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進入桃機航空貨運量去年281萬噸創新高 今年可望再成長2.5％
桃機航空貨運量去年281萬噸創新高，桃機公司表示，今年可望再成長2.5%。（桃園機場公司提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕受到武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情影響，桃園機場去年航空貨運量達281萬噸，創下歷史新高。桃園國際機場公司物業開發處處長陳慶隆表示，中華航空、長榮航空今年陸續有貨機引進，加上桃機公司持續優化各項措施，預期2022年桃園機場航空貨運量可望再創新高，全年可挑戰289萬噸，較去年再成長2.5%。
陳慶隆表示，受到疫情影響，台灣電子業、半導體業出口暢旺，加上海運缺工、缺櫃、塞港，許多原本走海運長程運輸的貨物轉往空運，去年航空貨運量較前年成長20%，是連續兩年正成長。
2021年桃園機場貨運吞吐量位居亞洲前四大，根據機場公司統計，疫情前（2019年）桃園機場每週貨機起降約500架次，僅佔30%，2021年貨機（含客機純載貨）起降架次較2019年同期增加近3倍，達約1900架次。面對貨機起降架次與貨量的增加，桃機公司調度機場空側停機坪以增加貨機運作效率，並協調集散站與物流業者投入資源優化理貨作業；未來客運載貨航班數量若持續成長，將彈性調度空側資源因應。
根據IATA（國際航空運輸協會）預估，2022年全球空運貨量將持續成長，年增幅達4.9%。為因應未來發展所需，機場公司持續攜手貨運園區業者推動擴建與冷鏈等相關基礎設施，其中ROT廠商「華儲」已於去年5月完成「進口倉擴建工程」，增加逾1600坪的空間及15％的進口貨物處理能量。
另一家BOT廠商「遠雄自貿港區」現正進行二期園區興建計畫，其中的冷鏈專倉預計於2023年第二季完工，有助桃園機場建立完整冷鏈物流供應鏈，帶動溫控物流產業發展。配合桃園航空城區段土地徵收後的規劃與開發，新貨運園區與第二自由貿易港區等計畫也持續進行，搭配第三跑道的完工時間，在2030年開始陸續啟用，朝2040年達到貨運處理量402萬噸的目標前進。
客運量方面，陳慶隆表示，台灣現在是要有居留證才能入境，也不准旅客轉機，若維持高強度邊境管理，今年預估會是2019年的3%，全年客運量約150萬人次；若今年台灣邊境能逐步解封，縮短隔離天數等，客運量有可能達2019年的20%，約1000萬人次。另外，桃機公司於疫情期間，配合政府紓困措施，已補助航空公司、地勤、機場商家等130家業者，累計金額180億元。
桃機航空貨運量去年281萬噸創新高，桃機公司表示，今年可望再成長2.5%。（桃園機場公司提供）
