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進入航空城開發「永儲」年底停業 桃機公司：貨物量移轉另3家業者
桃園國際機場公司物業開發處長陳慶隆，今天於例行記者會說明永儲停業後配套措施。（記者陳心瑜攝）
〔記者陳心瑜／台北報導〕桃園航空城區段徵收，原經營空貨物集散站的永儲公司將於今年底結束營業，桃園國際機場公司表示，已提前於上半年規劃貨量移轉至其他3家集散站業者措施，將持續觀察市場運作，並協助航空貨物集散站業者優化作業效率。
桃園國際機場公司物業開發處長陳慶隆今天於例行記者會表示，永儲一年營業規模達20萬噸、其中包括處理16萬噸出口貨物，每年營業額約9至10億，但因區段徵收而停止營業，永儲原占地約4.2公頃土地將做為航空城第二自貿港區用地。永儲處理貨物約占桃園機場貨量7%，停業後貨物將移轉至其他3家業者包括華儲、榮儲、遠雄貨物集散站，三家業者將以增補人力、增購機具、調整作業配置及改善管理作為，因應貨物移轉進倉處理量能。
陳慶隆說，機場航空貨運進出口持續熱絡，也是貨物進出口必經關口，將持續觀察市場供需以及業者作業能量，調度機場空側停機坪，增加貨物裝卸空間，協調集散站、物流業者優化理貨作業，也請航警疏導貨運區物流車輛進出機場秩序，尤其每週一進口尖峰以及以及每週五出口尖峰時的周邊交通，以確保貨物順利通關。
機場公司指出，已與民航局、3家集散站業者、航警局、關務署台北關等單位研商後續貨量移轉因應措施，包括華儲今年5月已新完工5645平方公尺的多功能進口倉投入營運；遠雄正進行自由港區與貨運站二期興建，為貨物移轉以及適時提供旺季貨物集散站作業空間，降低永儲貨運站停業衝擊。
桃機公司表示，華儲今年5月已新完工5645平方公尺的多功能進口倉投入營運；遠雄正進行自由港區與貨運站二期興建，為貨物移轉以及適時提供旺季貨物集散站作業空間；榮儲也以增補人力、增購機具、調整作業配置等其他作為，部署因應貨物移轉進倉處理量能。
