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進入中捷故障車漏夜查修 車廂煞車電磁閥異常導致斷路器跳脫
中捷故障原因找到了！車廂煞車電磁閥故障卡列車所致。（圖：中捷提供）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中捷運綠線昨日發生列車煞車異常無法行駛事件，故障車經中捷凌晨進廠漏夜查修，研判是車廂駐車煞車電磁閥異常，導致斷路器跳脫所至，該項故障也是中捷綠線車首度發生；台中捷運公司表示，針對此次異常事件，今日起除增列例行檢查項目外，未來該項也將研討納入定期檢查項目；另中捷也會檢討故障排除程序，精進維修作業程序。
捷運綠線編號01/02車組昨日在高鐵台中站因煞車異常無法行駛，經調派列車聯結將故障列車移動至尾軌停駐，讓系統恢復正常營運，今日凌晨回送北屯機廠查修；目前系統仍為保固期間，中捷公司副總經理葉進財親自帶領團隊與北捷局、川崎重工人員漏夜檢查，至清晨4點確認故障原因為01車駐車煞車電磁閥線圈故障，導致電源端控制斷路器因過載而跳脫。
中捷公司表示，本次事件單屬首次發生駐車煞車電磁閥故障致斷路器跳脫的案例，異常故障組件已請廠商進一步分析故障原因。另為確保系統設備的妥善，針對此次異常事件，將再與廠商研討納入定期檢查之項目。
中捷公司說明，在每日例行性檢查中會檢視列車管理（TMS）監控螢幕中煞車系統功能是否作動正常、有無異常警訊，但原廠手冊並無針對電磁閥做特別檢查或量測項目。本次異常是電磁閥突發故障所造成，因此公司會與廠商討論建立例行性量測紀錄，以提早發覺故障前兆。
中捷公司對於昨日行程受影響的旅客深表歉意，公司經由這次事件經驗已檢討更迅速的故障排除程序，並精進維修作業程序。另外，01/02車組駐車煞車電磁閥已更換新品，今日將於測試軌進行100公里運轉測試，測試後檢查正常即可回歸載客服務。
中捷故障原因找到了！車廂煞車電磁閥故障卡列車所致。（圖：中捷提供）
