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進入東豐快銜接國道 議員要求豐原匝道採「立交共構」
東豐快速道路與國道銜接，台中市議員陳清龍要求豐原匝道應採「立交共構」。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市東豐快速道路於去年盧秀燕市長接手後重啟二階環評，今年2月通過。市議員陳清龍今天（20日）質詢說，豐原匝道應採「立交共構」，但建設局一直不予採納，他抨擊建設局眼光不夠長遠，施政採短線操作。
建設局指出，東豐快與豐勢交流道銜接，建設局已與高公局協商並取得共識，規劃以高架跨越台3線銜接國4系統方式辦理，豐潭段工程也預先留設接合板，提供未來銜接運用，目前環評已定案，將於細部設計階段，完善豐勢交流道系統的可行性評估。
建設局並說，東豐快二階環評於今年4月完成，現正同步辦理用地取得、都市計畫變更、工程設計及施工前置作業，所需總經費約130億元，全力朝111年復工、115年完工為目標。
議員陳清龍今天在市議會質詢說，8月舉行東豐快速道路用地取得公聽會，過程中，當地居民強烈要求，豐原匝道應採「立交共構」，但建設局一直不予採納。
他抨擊，建設局眼光不夠長遠，施政採短線操作，為何往返東勢、潭子方向的用路人，必須在豐原交流道上下匝道行駛一般道路後，才能順利銜接？國道與快速道路未做完善的銜接整合，造成如此荒謬的交通路網。
陳清龍說，「立交共構」在工程與技術上應為可行，建設局竟罔顧民眾建議，毫無作為，一意孤行，只求順利開工、完工、做足業績，致百年建設於不顧，實不可取。
