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進入協和電廠改建環評卡關 潘忠政：四接恐成下個公投議題
協和電廠改建原先規劃填海造地29.25公頃，後來縮減為喔18.6公頃，並興建防波堤（ 含港灣設施）及LNG卸收碼頭。（取自環評資料）
〔記者羅綺／台北報導〕政府積極推動能源轉型，為確保北台灣電力供應穩定並減少空氣污染，台灣電力公司計畫拆除協和電廠既有4部燃油機組，改為新建2部總裝置容量260萬瓩以下的燃氣複循環機組，以滿足電源開發需求及能源轉型目標。今日「協和發電廠更新改建計畫」進入二階環評專案小組第二次初審會議審查，由於改建計畫將填海造地，對環境生態的衝擊備受矚目，但因台電所提供資訊不足，未能說服環委及環團，審查案被打回票，珍愛藻礁公投領銜人潘忠政更批評「四接可能成為下一個公投議題」。
協和發電廠是位於基隆市中山區的火力發電廠，由於配合政府擴大燃氣的能源轉型政策，規劃拆除4部屆齡的燃油機組，並更新改建為2部共2600MW的燃氣機組，同時需興建天然氣接收站（四接）供氣。
開發單位台電指出，接收站設有2座16萬公秉的儲氣槽，需填海造陸18.6公頃，並興建防波堤（含港灣設施）及天然氣卸收碼頭，預計將於2032年啟用。而在陸上天然氣接收站完成前，將以浮動式液化天然氣接收站（FSRU）作為臨時供氣方案。
協和電廠改建計畫引發各界關注，今日在環評會議中發言的民眾多達30人，其中多位地方人士表達支持，期望藉由「減煤增氣」改善空氣污染，並指出若少了協和燃氣機組北部恐面臨缺電危機。持反對意見的環團及居民則認為，填海造陸具有不可恢復性，對環境傷害甚鉅，然而要到2032年才蓋好的天然氣接收站，只會使用18年、每年預計只會有24艘次天然氣船，根本不符合效益；且當地生態豐富，一旦填海造陸，包括珊瑚、海龜、黑鳶、小燕鷗、麝香貓、台北樹蛙等物種都將遭殃。
潘忠政指出，我國《環境基本法》規定，當經濟發展與環境保護發生衝突時，應以環境優先，然而近來能源議題不斷與環境發生碰撞，「三接有藻礁、四接有美麗的珊瑚群，但開發單位都宣稱是唯一方案，強硬闖關，最後爭議擴大，三接進入公投；若四接不處理好，恐成為下一個公投議題」。
有環委表示，「每一株珊瑚的存在都有意義，一旦生物的棲地沒有了就是沒有了」，開發單位應該謹慎評估，說明填海造陸對海域生態服務價值影響，並研擬具體棲地復育或補償計畫。另外，農委會林務局則提出可參考蘇花改工程的「生態停工機制」，以降低環境衝擊。
最終環委認為台電提供的資訊不清楚，仍有許多疑點未釐清，例如生態復育計畫只有方向、概念，而沒有實際作法，因而決議「補正再審」；整場會議歷時4小時之久。
