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進入普悠瑪翻車案 罹難者家屬控告行政院、運安會調查報告涉假
罹難的台東董家大女兒董小羚（右）與文明人權服務協會理事長至北檢按鈴控告行政院、運安會。（記者陳慰慈攝）
〔記者陳慰慈／台北報導〕造成18人死亡、298人輕重傷的台鐵普悠瑪列車翻車案，在事故中家族死亡人數最多、一家8口都罹難的台東董家大女兒董小羚，認為普悠瑪列車事故調查報告有疑點，今天下午1時30分到台北地檢署按鈴控告，時任行政院院長的副總統賴清德與運安會調查小組成員，涉犯公務員登載不實罪，擔憂這些錯誤訊息恐會嚴重影響司法的公正性。
董小羚提告指出，行政院的調查報告說翻車時間是16時49分27秒，但列車上的行車記錄器確顯示此時間點，列車還未進入彎道，所以也沒有曲線半徑的問題；運安會調查報告寫ATP關閉後，列車的傾斜備援系統須要7秒才能建立起來，事故列車進入彎道K89+073到運安會所稱的翻車點K89+251離完成2度傾斜只差0.175秒，所以對翻車影響不大，實際上從073到251僅有178公尺，按時速140公里計算，每秒是38.8公尺，所以178公尺只花4.5秒就跑完，列車更本沒有時間完成傾斜。
董小羚並質疑，如果這些錯誤資料將來進入宜蘭地院，宜蘭地院會不會再次做確認，亦或是完全相信報告，她認為報告關乎每年將近2億載乘客量的台鐵，對乘客安全影響甚鉅，不該如此草率，嚴正呼籲台鐵正視，「不希望再有下一個滅族的董家」。
文明人權服務協會理事長張凱鈞說，政府將矛頭都指向司機，非常不合理，司機絕對不能當代罪羔羊，台鐵跟行政院都應出來面對，解決整體制度問題。
台鐵普悠瑪號2018年10月21日在宜蘭新馬車站發生出軌翻覆事故，宜蘭地檢署2019年6月偵結，依涉犯過失致死等罪，起訴司機尤振仲，以及驗收有過失的前台鐵機務處副處長柳燦煌、前台鐵綜合調度所所長吳榮欽，並建請法官從重量刑，全案目前尚在審理中。
