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進入計程車進場1天載不到1趟客人 桃機公司推排班APP免空等
排班計程車1天載不到1趟客人，桃機公司推空中排班APP，讓駕駛免進場空等。（圖：桃園機場公司提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕桃園機場公司近期導入空中智慧排班APP，讓駕駛不必進到機場園區內就能排班，桃機公司副總經理洪玉芬表示，該系統8月下旬已正式啟用，現在機場計程車不必因為要排班，就空車進到機場內，並長時間在場內等候，既能避免司機群聚，還能為他們節省時間、油錢、體力。
機場排班計程車過去使用人工排班，駕駛搭載入境旅客前，必須先前往位在桃園機場2號停車場內的計程車車場，以人工領牌方式取號，並於場內等候，依號碼排序及當日運量情況，再從停車場至計程車上車處排隊載客；旅客下車後，駕駛皆須先依SOP清潔消毒車輛完成，返回車場重覆同樣領牌程序後才能再次載客，而在入境旅客量少的疫情期間，駕駛們往往要在場內長時間等候載客，影響搭載率。
桃機公司這次推出空中智慧排班APP，駕駛們可直接透過系統APP排隊領牌，不必再專程跑一趟停車場，該系統會主動提醒司機前來機場的建議時間，等候排班時間司機們就能自由運用，也可彈性在外營業載客增加收入，只要待排定時間前抵達桃園機場報到，再到上客處搭載入境旅客即可，對家住外縣市的駕駛們更是一大福音。
桃園機場排班計程車自律委員會主任委員黃良易表示，以前沒有武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情時，每日機場載客趟次約2500至2800，600位機場排班計程車司機，每天可載4趟至5趟左右；現在一天大概只剩下300趟左右，平均1.5天才能載到一趟，有時候進場排隊一天都載不到一趟客人，收入大幅減少。現在有空中智慧排班APP，什麼時候該進場，車要到哪去等資訊都很清楚，讓司機在外時間能運用到極致，有效增加司機收入及減少空耗的成本。
洪玉芬表示，未來待疫情結束後，該系統將規劃增加旅客搭乘機場回頭車預約功能，不但提供乘客更好的服務品質，也可增加駕駛營運收入，停車場空間也能轉給出國民眾使用，相信還可改善過去出國旺季機場停車位一位難求情況。
排班計程車1天載不到1趟客人，桃機公司推空中排班APP，讓駕駛免進場空等。（圖：桃園機場公司提供）
