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進入高市「綠燈早開」標誌設置滿3年 仍有駕駛霧煞煞
「綠燈早開」標誌設置滿3年，仍有駕駛人霧沙沙上網問「啥米東西」？（記者黃良傑攝）
〔記者黃良傑／高雄報導〕高市實施「綠燈早開」號誌，避免左轉車久候影響車流，啟用滿3年收到不錯成效，全市已增達140處，但仍有不少外縣市駕駛看得霧煞煞，不時在網路上求助，市府交通局強調，這些左轉車流未達一定量以上，仍維持隨機左轉方式，以確保直行車的暢順。
交通局表示，高市規劃左轉保護時相，除轉向量需達15％以上，另道路條件單向車道數需大於或等於三車道，才可佈設左轉專用車道，否則貿然規劃標設左轉車道，恐造成車輛壅塞，車流將不順暢，若單向左轉車流量懸殊，無法佈設左轉專用車道，才會考慮規劃早開、遲閉，或輪放方式因應，以保障左轉車流安全通行。
此一標誌已沿用剛好滿3年，仍有不少駕駛人看不懂，交通局統計，高市實施綠燈早開路口，已多達140處，綠燈遲閉路口更多達177處，同時有綠燈早開、遲閉的路口，也有15處。
至於「綠燈遲閉」是指先雙向綠燈對開通行後，特定車道綠燈延遲關閉，此時對向號誌為紅燈，當綠燈早開或綠燈遲閉時相啟動，因對向車道為紅燈，便可提供車輛左轉的時間差，針對未設立左轉專用車道，且轉向車流量大的路口規劃，提醒汽車駕駛人於綠燈亮起時，「早點開」迅速左轉，避免遲疑影響直行車順暢，交通局坦言需再加強宣導。
