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進入高架捷運站體遭撞列車停駛 北捷：通車20年來從未發生
北捷表示，台北捷運通車至今，並未發生過高架設施遭車輛撞擊，導致營運中斷情況發生。（北捷提供）
〔記者陳紜甄／台北報導〕桃園機場捷運A8車站站體，今天上午被一輛貨車撞擊，造成站體結構上方電纜線短路，列車一度停擺45分鐘，台北捷運也有多處高架路段，類似意外會不會發生在人車潮眾多的台北市，引發外界關注。
對此，台北市捷運局表示，當時興建北捷時，捷運局內部規定，結構體下緣至道路表面的垂直高度，規定不應低於5公尺，規定較中央的規範高度多0.4公尺。
捷運局表示，根據中央內政部營建署的「市區道路及附屬工程設計規範」，興建高架橋或人行道等立體交叉處道路，結構體下緣到道路表面的垂直高度，規定須有4.6公尺。但捷運局內部有規劃設計手冊規定，興建捷運設施，高度原則上不低於5公尺，多出來的高度空間，可留給日後管線穿越使用。
針對一輛大貨車撞擊機捷站體下方，北捷表示，淡水信義線屬於專用路權，高價設施下方不是設有公園，就是有圍籬圍起來，並不會發生車輛撞擊的意外；另一位交通教授指出，根據道路規範設計規範，道路中央須設中央分隔島，因此文湖線高架段下方的樑柱，皆有分隔島圍起來作為保護措施，避免車輛直接撞擊，發生危險。
台北捷運公司表示，台北捷運營運長度共131.1公里，其中文湖線與淡水信義線為高架段。文湖線從南港展覽站至劍南路站、中山國中站到動物園站，有22個車站屬於高架段。另外，淡水信義線的圓山站至北投站（含新北投）共有10個車站，位在高架段。
北捷表示，捷運營運至今，都沒發生過高架設施遭車輛撞擊，導致營運中斷的情況；此外，若高度低於5公尺，也會設立告示牌提醒駕駛。
