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進入反Uber效應擴大？巴西叫車App Easy Taxi撤出台灣
Easy Taxi臉書專頁有88萬人次按讚，但退出台灣市場消息卻未公告，專頁封面還停留在耶誕佳節的歡樂氣氛中。（圖擷取自Easy Taxi臉書專頁）
〔記者甘芝萁／台北報導〕美國叫車App平台Uber爭議持續擴大，在交通部祭出強勢裁罰時，同樣來自國外的另款叫車App Easy Taxi的台灣團隊自昨天起正式撤出台灣市場；據悉，Easy Taxi總公司考量台灣法規規範不符合其核心商業營運模式，因此決定撤出。
來自巴西的Easy Taxi去年登台，利用App平台提供民眾方便招到路上隨處可見的小黃計程車，對司機來說也多了一種找客人方式；但交通部日前公告修正「計程車客運服務業申請核准經營辦法」，規定未領得計程車客運服務業營業執照經營派遣業務者，將處5萬以上15萬以下罰鍰；但Easy Taxi僅為一App平台，未登記計程車客運服務業營業執照，Easy Taxi總公司認為公司核心的商業營運模式與台灣法規不符，決定退出。
但撤出台灣市場的決策並未對外公告，Easy Taxi的App也沒出現任何提示訊息，其台灣粉絲團與官網也沒有任何資訊。據悉，此訊息僅針對與Easy Taxi合作的司機發簡訊告知，沒有廣告周知，簡訊中甚至提及，雖然司機仍可透過App接單，乘客也可用App叫車，但新法上路後恐違反交通法令。
不論Uber或Easy Taxi，針對叫車App的爭議，立委管碧玲昨天也點名交通部應盡速協助計程車業者跟新資訊服務競爭，她認為Uber的挑戰是台灣交通升級的契機，若交通部以現行法規來圍堵威嚇，或許短期可以阻卻，但長遠來看，難以阻擋網路時代浪潮。
來自巴西的叫車App軟體Easy Taxi昨天開始退出台灣市場，但僅向司機發出簡訊說明。（圖擷取自Easy Taxi臉書專頁）
