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進入裕隆意外：不利兩岸汽車分工
2010/06/15 06:00
〔記者楊雅民／台北報導〕汽車整車未列入兩岸經濟合作架構協議（ＥＣＦＡ）早期收穫清單，裕隆汽車總經理陳國榮昨表示「很意外」，認為短期影響有限，長期將不利於汽車業兩岸分工。
陳國榮表示，當初政府和業界的共識都是汽車整車零關稅出口列入早收清單、汽車零組件列入第二批，結果現在是零組件首先列入早收清單、汽車整車卻落空，可能是雙方對配額、原產地證明和安全認證的討論有歧異。
他指出，目前台灣整車其實可以出口到中國，但中國進口關稅高達二十五％，若該關稅沒調降或取消，台灣整車出口到中國並無競爭利基。
業界原本期待汽車整車零關稅出口至中國，如此對中華車、裕日車等車廠而言，台灣有生產、中國沒賣的車型，馬上可以出口到中國；至於兩岸都有生產同款車型的車廠，台灣則可成為亞太運籌的生產基地，中國一旦產能不足，台灣可立即支援生產，將台灣生產的車子整車賣到中國，創造兩岸分工的效益。
陳國榮說，汽車整車未列入早收清單，長期而言，「大家都會受到影響」，若未能擠進第一批早收清單，希望也能列入第二批收穫清單，不要拖太久。
希望擠入第二批清單
他表示，一旦整車列入早收，車廠只要完成配額分配，樣品車送到中國，並通過中國查廠認證，大約花九個月至一年的籌備時間即可出口。
