交通部明將審查台中捷運橘線可行性研究，交通 部長李孟諺表示，可比照藍線核定加但書。（記者歐素美攝）

〔記者歐素美／台中報導〕交通部明天將召開台中捷運橘線可行性研究審查會，立法院交通委員會今天舉辦捷運橘線會勘，沿線立委皆到場，台中捷運橘線全長近30公里，串連台中火車站、台中轉運站、台中機等交通樞紐，還有中科、水湳等產業園區、一中商圈及醫院等，交通部長李孟諺今天表示，應可比照藍線以加但書方式核定處理，勿因小細節卡關，中央、地方齊心建設。

立法院交通委員會今天考察台中捷運橘線進度，台中市交通局長葉昭甫簡報，國民黨籍立委楊瓊瓔、顏寬恒、羅廷瑋、黃健豪，民進黨籍立委何欣純，民眾黨籍立委麥玉珍等皆到場。

台中捷運橘線起點位在台中國際機場，行經大雅、中科、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等，終點位於霧峰區台灣省議會紀念園區附近，全長29.2公里，共26座車站，其中15座為高架車站、11座為地下車站，總經費新台幣1396.35億元。

李孟諺表示，捷運可改變民眾的通勤習慣，前往捷運站的道路，巷弄開闢為人行空間，人潮為巷弄帶來商機，可翻轉都市。台中目前是全國第二大都市，只有一條捷運不夠，目前捷運綠線已通車將繼續延伸、藍線也已核定，橘線串連台中重要交通樞紐、產業商圈、學區醫院等，並笑稱橘線應改為「黃金線」，因未來市民皆需仰賴橘線通勤、移動，值得期待。

李孟諺表示，台中捷運橘線明天進行可行性研究審查會，有待解決的問題，應比照藍線核定時加註但書的方式處理，不要因為小細節又卡關，中央地方齊心建設，讓捷運趕快在地方實現。

何欣純表示，捷運橘線可與綠線及藍線形成路網，若能形成環狀線會更棒，並促推動紫線大平霧捷運，要中央全力支持經費等，並縮短審查時間，讓捷運路網形成，搭乘人口越來越多，未來營運才能正向循環。

顏寬恒說，捷運橘線是機場捷運，行經路線皆為人口稠密區，是台中升級國際城市的起步，呼籲不分政黨、分進合擊、一起努力；黃健豪則盼中央簡化文書作業，加速推動；羅廷瑋盼藍、橘線可一起興建，帶動中區發展。

楊瓊瓔說，捷運橘線行經清泉崗機場，因道路寬度不足，感謝國防部同意將1650公尺長的圍牆退縮5米，市長盧秀燕並決定市府將代拆代建且先建後拆，以不影響軍方運作。

立法院交通委員會1日在空軍第三聯隊會客室舉辦捷運橘線會勘座談會。（記者歐素美攝）

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