高屏二快、大寮屏東線 地方力催
議員要求縮短高屏二快期程 立委將爭取大寮屏東線可行性評估經費
〔記者葉永騫/屏東報導〕立法院財政委員會昨天考察「高屏第二快速道路(簡稱高屏二快)、高捷延伸屏東大寮段(簡稱大寮屏東線)」預算執行情形,針對高雄捷運大寮屏東線未列入最優先路線,第二快速道路還要將近十年才能完成,立委鍾佳濱與地方民代表要求加速完成高屏二快,高捷大寮屏東線納入最優先路線進行可行性評估。
交通部公路局指出,高屏第二快速道路西起高雄左營高鐵路,向東延伸,跨越台一線後,沿線設有三處系統交流道、五處地區交流道,在長治鄉設置系統交流道銜接國道三號,全長二二.六公里,預訂七年完成建設。
爭取台積電 憂心交通路網不足
屏東縣政府交通處副處長倪國鈞說明,針對高雄捷運延伸屏東整體路網共規劃八條路線,林園東港林邊線列為最優先路線,大寮屏東線、大寮萬丹潮州線、左營屏東線列為中程路網。
縣議員方ㄧ祥認為,屏東市加上萬丹北部、長治人口數佔全縣三分之一,三十萬人口沒有快速道路、捷運可用,只能仰賴高屏大橋,而目前屏東爭取台積電,水電具足,最缺乏的就是交通,未來屏東科學園區開發將有大量高雄人前來就業,所以一定要縮短高屏第二快速道路期程,將高捷大寮屏東延伸線納入最優先路線。
高捷延伸屏東 20年紙上談兵
縣議員梁育慈認為,高屏第二快速道路期程太久,地方無法接受,而高雄捷運建議應考量人口數、通勤與產業需求,同步將大寮屏東線列為最優先路線,進入可行性研究,早日完成以帶動沿線產業發展。
縣議員李世斌強調,高雄捷運延伸屏東是交通建設的重中之重,談了二十年還在紙上談兵,尚未進入可行性評估,實在讓人失望;而高屏第二快速道路還要再等十年才能完工,實在太久,建議加快期程。
鍾佳濱表示,將向交通部爭取高捷大寮屏東線可行性評估經費,已規劃好的高屏第二快速道路等路網,也會要求加速推動。國民黨立委參選人黃明賢則批評,鍾佳濱選前才來關心高屏二快,對核三廠是否延役也沒有表態,如何確保台積電等企業的水電。