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進入陳其邁︰配套做得好 高鐵南延高雄案利大於弊
2024/12/05 05:30 記者葛祐豪／高雄報導
高鐵南延屏東若採取「高雄案」，市長陳其邁呼籲車站周邊進行大都更計畫。 （記者王榮祥攝）
籲中央10年內將高雄車站周邊國、市有地同步規劃 進行大都更計畫
高鐵南延屏東，交通部目前幾乎確定採取進入高雄車站的「高雄案」，市長陳其邁昨天在議會答詢指出，「高雄案」如果配套做得好，是利大於弊，呼籲十年內把高雄車站周邊的國有地、市有地同步規劃，進行大都更計畫。
車站引導人流 北高雄人口成長
國民黨雄議員黃紹庭因案交保後，昨天現身議會總質詢，他說高鐵二○○七年通車後，南高雄的苓雅、新興、前金、前鎮及周邊的三民區，人口都減少，但北高雄的鼓山、左營、楠梓、仁武、橋頭等區，人口都成長，可見車站會引導人流變化。
議員指沒有人潮就沒有錢潮
黃紹庭說，高雄車站十年前每天有四萬多人次，目前剩下二．六萬多人次，沒有人潮就沒有錢潮商機；他詢問市長陳其邁「如果中央最後決定是進高雄車站的高雄案，你支持嗎？」
陳其邁則呼籲中央趕緊把廠站周邊開發好，如果高雄案開始做，完工後又要等十年把旁邊開發，會影響高雄整體的產業發展，「長痛不如短痛，十年內把國公有地、市有地同步規劃，進行大都更計畫，全面做配套處理」。
陳其邁強調，高雄案如果配套做得好，是利大於弊，配套做不好是弊大於利，市府目前持續與中央溝通。
鐵道局︰明挖路段減到2.4公
里對於鐵道局表示明挖路段從二．八公里減少到二．四公里，陳其邁說，中華路與民族路本來要「半半施工」，市府希望施工期間不要動到；至於明挖段範圍則「還在談」。
針對高雄案的車站周邊民宅拆遷，黃紹庭指有兩百多戶，陳其邁表示沒那麼多；交通局則指出，詳細數量要等到設計階段，鐵道局才能確定。
