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進入張博洋彙整高雄公車5大問題 交通局長：檢討路線
張博洋針對高雄公車提出五大問題。（記者王榮祥翻攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高市議員張博洋今在交通部門質詢時，直言高雄公車搭車率低、屢遭詬病，並彙整5大問題與6個建議，交通局長張淑娟答詢表示，公車因為有彎繞路線、競爭力不如機車，現階段高齡及學生為主要客群，後續會檢討路線、提高運量。
張博洋表示，高雄公車大概有5個問題，首先是路線無法滿足市民需求，且部分路線嚴重重疊，他舉76、77路線高達8成路線重疊，53、紅30、紅31也有約一半重疊，大順路上已經有輕軌，卻還是有多條公車在運行，這也算重疊。
第二是公車命名與收費方式太混亂，光是命名模式就多達8種；第三是幹線公車與一般公車感覺沒有差異、根本無法識別；第四維班距過長且APP資訊不准，明明顯示須等9分鐘，在現場卻等了22分，超級不準時，甚至訴求快速的幹線公車，班距竟有5分鐘、13分鐘、34分，真的很奇怪；第五個問題是候車環境差，尤其如六合夜市等觀光地點，站牌斑駁不堪難以識別。
交通局長張淑娟答詢說明，高市公車面臨跟機車競爭的情況，機車多為直線，公車必須有彎繞，凸顯競爭力不足，目前公車乘客以高齡跟學生為主，市府與業者則持續檢討路線、提高運量，會把主要路廊抓出來加密班車，次要路廊車距變小、或調整為小黃計程車，候車亭的部分反應不一，會持續注意。
