軍事動態》開發難度低 傳南韓航太將切入軍用運輸機市場

〔即時新聞／綜合報導〕南韓航太工業公司（Korea Aerospace Industries，KAI，以下簡稱南韓航太）將開拓軍用運輸機市場，因運輸機開發難度低，市場規模大，傳7年內將造出首架運輸機，隨後開發軍用版本，估計未來30年中，光南韓國內需求就有近100架。

據《防務新聞》引述匿名人士消息報導，南韓航太工考慮要增加軍事運輸機的生產線，與外國飛機製造商建立夥伴關係，該匿名人士表示，對於南韓企業來說，運輸機「未探索過的商業領域」，他說，「對南韓航太來說，運輸機市場是未探索過的領域，擁有高度在地化的潛力」。

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他表示，「運輸機的技術需求度低於其他戰機，同時運輸機的維護市場、保養市場及保修市場仍然有利可圖」。南韓航太成立於1999年，已經成功研製多款南韓本土航空產品，包含教練機、直升機、戰鬥機與衛星等，目前代號為KF-X的南韓自製戰鬥機也還在研發當中。

他說，南韓航太內部調查顯示，考量到南韓軍用飛機的使用壽命，國內運輸機市場在未來30年中有約100架的需求，除此之外，南韓航太認為，他們也有機會向國外銷售約100架運數機，他補充提及，「為了滿足日益增加的非軍事威脅，像是國家災難、傳染疾病及人道救援協助等，軍事運輸機的需求還有可能擴增」。

目前南韓軍方大約有60架外國製運輸機在服役當中，空軍主要使用C-130及CN-235運輸機，而海軍則是P-3C及P-8A等，主要用於海上巡邏，P-3C機隊中，最老的飛機已經服役25年了，為了從美軍手中取回戰時控制權，南韓軍方希望擁有更多的空中戰力，以用於「獨立」情偵監任務使用。

而南韓航太估計能在7年內打造出首架自製運輸機，估計將耗資27億美元（約為新台幣769.6億元），隨後將開發軍用版本，消息來源表示，南韓航太希望透過國際夥伴合作來開發，特別是歐洲空中巴士國防航太公司、烏克蘭安托諾夫國營公司及巴西航空工業公司。