KOBE罹難》失事前飛航通聯記錄曝光 直升機公司未獲霧中飛航許可

〔即時新聞／綜合報導〕NBA傳奇球星布萊恩（Kobe Bryant）日前搭乘直升機陪二女兒吉安娜（Gianna Bryant）參加球賽，卻意外遇上直升機失事，不幸身亡，布萊恩的好友及球迷們相當悲痛，事後，美國官方相關單位及媒體也對失事原因展開探究。據相關單位初步調查，失事直升機所屬公司並沒有在霧中航行的執照。

根據《BBC》綜合外媒報導，事故直升機所屬公司為「島嶼快航直升機公司」（Island Express Helicopters）；據美國國家運輸安全委員會（NTSB）發言人哈洛威（Keith Holloway）表示，該公司機師只能適用「目視飛航規則」（Visual Flight Rules）航行，意即，機師只能在天氣佳、日光下能見度好的情況下航行，且該公司機師不得單獨靠座艙儀器導航航行。

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失事的「Sikorsky S-76B（編號N72EX）」起飛時有霧，天候條件稱不上好。根據前往事故現場蒐證的NTSB董事會成員霍姆迪（Jennifer Homendy）表示，該駕駛曾要求空中交通管制員許可他依據「特別目視飛行規則 （Special visual flight rules）」航行，使其能在非最佳天候下飛行。

霍姆迪補充，在獲得許可前，這架直升機在空中盤旋了12分鐘，駕駛接著要求管制員進行航班追蹤（flight following），以此避免直升機發生撞機意外，但管制員隨即回報直升機高度太低，無法被雷達接收；數分鐘後，駕駛員回報他正在爬升「以避開雲層」，雷達數據顯示，機體爬升後開始向左轉，接著失去了通信，失聯位置與事故地點一致。

據曾為布萊恩服務2年的直升機駕駛迪茲（Kurt Deetz）透露，失事直升機駕駛左巴揚（Ara Zobayan）本身擁有單獨使用儀器導航航行的執照，但公司未獲許可，他也只能比照公司的限制條件航行，但迪茲也補充，「我不認為他有在雲層中航行的實際經驗」；整體案件仍在調查中，哈洛威表示，墜機當下，左巴揚是否只靠座艙儀器航行，目前尚未釐清。

島嶼快航直升機公司已在當地時間週四暫停營業，目前已向NTSB提出置評請求；據該公司聲明指出，不幸事故震驚了所有員工，管理階層決定暫停提供服務，直到狀況恢復至適合員工執勤與提供客戶服務為止。