大里環河路移動式測速照相年開11758件 民怨被當提款機
台中市大里區環河路1段速限40公里,經常有移動式測速照相,去年開罰多達1萬1758件,市議員張芬郁表示,測速開罰不是改善交通安全唯一手段。(記者陳建志攝)
〔記者陳建志/台中報導〕台中市大里區環河路1段慢車道速限40公里,經常有移動式測速照相,去年開罰多達1萬1758件,有民眾陳情騎機車趕回家載母親就醫,超速被開罰1萬2千元、記3點,還要吊扣牌照6個月,抱怨警方將民眾當提款機,民進黨台中市議員張芬郁表示,測速開罰不是改善交通安全唯一手段,要求警局和交通局研擬改善方法。
張芬郁表示,一位林姓民眾陳情,去年11月30日上午9點多,騎機車趕回彰化載媽媽就醫,卻被拍到在大里區環河路1段車速82公里,因超速42公里,要繳罰鍰1萬2千元、記3點,還要吊扣牌照6個月,強調「我是逼不得已才會騎的如此快」,不知如何是好?
另一位黃姓民眾也反應,家住彰化在大里上班,每天騎機車往返大里區環河路1段,該路段慢車道筆直寬敞,速限40公里,派出所輪流派人在該路段架設測速照相舉發,自己已經收過4張罰單,附近有多家砂石廠,批評市府不研究如何改善交通安全,卻把駕駛人當提款機。
張芬郁指出,駕駛人嚴重超速非常危險無法認同,不過去年一整年該路段取締超速的違規案件高達1萬1758件,相當一天舉發32件,但該路段去年還是發生87件交通事故,造成2人死亡、42人受傷,顯見用移動式的測速照相舉發,絕對不是交通更安全的手段。
張芬郁表示,該路段沿線有多家砂石業者,夜間砂石車進出的警示必須更明顯,沿線夜間照明也應加強,分析事故原因後加強改善交通設施,要求警察局和交通局研擬更有效的方法,讓行車更安全。
市府交通局則表示,依據道路交通安全規則第93條規定,設有快慢車道分隔的慢車道,時速不得超過40公里,而大里區環河路1段設有快慢車道分隔島,因此速限依規設定為40公里;該路段沿線也有許多砂石業者,大型車輛出入較為頻繁,交通局將再與警察局、建設局、公所及地方代表等單位共同研議交通安全改善方案。
台中市警局表示,大里區環河路道路筆直,為市民通行重要道路,往來車流量大,易因駕駛人違規爭道及超速行為致生事故,轄區霧峰分局不定時規劃執行移動式測速照相勤務,維護用路人行車安全,請民眾依速限行駛。
台中市大里區環河路1段速限40公里,經常有移動式測速照相,去年開罰多達1萬1758件,用路人抱怨警方將民眾當提款機。(記者陳建志攝)
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