興航偵結》ATR系統有瑕疵 檢認亦為事故原因

〔記者金仁晧╱台北報導〕檢方追查復興航空南港空難刑事責任，曾懷疑除了人為疏失外，失事的ATR72-600型班機系統也具有瑕疵，當2具發動機同時失效時，駕駛照習慣循飛行導引儀的十字座標飛行，將導致失速墜毀，檢方認定此亦為事故原因之一。

檢方由主任檢察官何祖舜、檢察官黃睦涵及檢察官卓巧琦組成專案小組，由黃睦涵前往長榮航空訓練中心，模擬該GE235航班墜毀前的情況，發現系統瑕疵，一旦發動機失效，自動駕駛系統會解除，駕駛員必須靠手動操作，且沒失效的發動機扭力還會突然提升，駕駛員得微收油門，來避免發動機過熱，慌亂中容易造成失誤。

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檢方發現，飛機失速時，自動導航系統顯示保持仰角「Pitch Hold」上升，與挽救飛機下墜做法相互矛盾。

檢方為求謹慎，曾到松山機場機棚內，勘驗機體殘骸，並拍攝數百張細部照片，另前往塔台釐清過程，此外，也登上同型實體客機，了解硬體設施配置。