北捷擬成立遊憩事業子公司 藍綠議員開炮「對市民有何好處」？

〔記者林承鴻／台北報導〕台北捷運公司擬以登記資本額2億成立遊憩事業子公司，將北市府委託經營的台北小巨蛋、兒童新樂園及貓空纜車移轉經營。不過藍綠議員對此皆有意見，認為北捷沒說明成立子公司對市民有何利益，質疑成立子公司必要性；同時子公司北捷持股比例60%，高於市府40%，議員質疑難道北捷「保母做久變養母」？

台北市議會交通委員會今（5日）舉行專案報告，台北捷運公司總經理黃清信表示，2022年市議會交委會附帶決議，請捷運公司針對非交通事業體，評估以控股公司或成立子公司等方式經營。黃清信說，北捷參考國外鐵道業者，遊憩事業以獨立事業體經營，可精簡決策流程並引進民間人才，並可因應商業化快速變化。

請繼續往下閱讀...

黃清信表示，北捷遊憩事業公司為100%公營公司，市府股權佔40%，對重大議案有否決權；公司登記資本額2億、實收資本額6000萬，員工編制350人、初期進用率75%，人員從母公司轉移。

國民黨市議員陳炳甫詢問，當初小巨蛋、兒樂和貓纜為市府委託經營，應由市府單獨成立子公司，為何北捷要保留60%股權？他說唯一可以留下來的，就是定位為大眾運輸工具的貓空纜車，質疑難道北捷委託事業經營久了從保母變養母？

民進黨市議員趙怡翔表示，從市民角度出發，看不到北捷成立子公司對市民有什麼好處？他指北捷的論述無法說明成立子公司有必要性；民進黨市議員顏若芳、林延鳳、洪健益同樣質疑成立子公司必要性，顏若芳說北捷現在就可以招商引進民間團隊，不需要成立子公司才能做，且子公司大部分人力也都從母公司來。

國民黨市議員徐弘庭表示，遊憩事業專營、組織扁平化可提升決策效率，但對市民利益和未來獲利展望都看不出來，例如營運上是否會更具彈性，認為北捷需加強論述成立子公司與現有的差異化。

黃清信表示，企業追求持續成長和品質提升，短期內計劃透過品牌宣傳、空間活化、異葉合作、商業聯盟提升3場館經營績效；中長期則計劃與知名IP及商品品牌合作，並提供公關整合服務和推行新型態包場業務等。有關成立子公司對市民有何好處，黃清信表示會加強論述再和委員會報告。