中國抽砂民船灰區行為 華府智庫主任:藉此否定他國行政權
美國華府智庫戰略暨國際研究中心(CSIS)主任葛雷格利.波林(Gregory Poling)。(記者楊媛婷攝)
〔記者楊媛婷/台北報導〕中國船隻頻繁在台灣海域違法抽砂,美國華府智庫戰略暨國際研究中心(CSIS)主任葛雷格利.波林(Gregory Poling)今天(31日)表示,中國政府透過補貼方式讓中國船隻於台灣與南海等海域違法抽砂,是一種非軍事手段的灰區作法,藉此否定其他國家的行政權、阻絕他國的權力,也意圖在這些海域實施中國法律。
海委會今在台北舉行「海域受抽砂影響國際研討會」,對於中國船隻頻頻在各海域從事違法抽砂行為,或者中國民兵船在各海域集結騷擾各國的海巡船隻等,都是透過此類脅迫的措施試圖在這些海域否定其他國家的行政權,並且意圖在這些海域強制實施中國法律,他舉中國在南海建造人工魚礁島為例,就可觀察到中國之前就在南沙群島附近部署許多抽砂船與民兵船,並積極向外擴張,最後連中國海巡都出現。
2017年到2018年期間,馬來西亞與越南海巡隊在該海域都能實質控制,但從最近的船舶系統就可看到中國海警船已頻繁出沒,「這就是中國要營造出該海域由中國控制的手段。」中國海警透過這類行為,主張在南海開發天然油田的權力。
波林進一步指出,自習近平上台後,中國政府就透過補貼方式,獎勵這些船隻集結到南海海域蒐集物資,像是這些漁船可能有300噸或500噸,不只破壞當地生態,更讓各國的海巡或海軍疲於奔命,他指出,中國補助這些船隻的錢可能達數億美元,但這類灰色行為對彰顯主權而言,整體花費對中國來說是非常便宜。
他指出,這些民船打著只是要賺錢的口號,但並不代表實際上的行為並不符合中國國家利益,而北京當局明顯就是要透過此舉讓周遭國家困惑,到底這些民船是民間行為亦或跟國家有關,而中國可能也透過這樣的行為探測東南亞國家的底線,並傳遞中國可在此為所欲為的信號。
波林表示,中國民船近年更干擾菲律賓、汶萊等國家的補給線,透過這些方式逼迫其他國家強勢回應,而這些國家若真的強勢回應,中國又會為此大作文章,他也指出,中國船隻的灰區行為與艘數,已經比所有亞洲國家加總的船隻都要更多,也導致各國的海巡都忙著驅趕中國船隻,無心於其他公務。
台大政治系副教授蔡季庭則從國際法觀點指出,目前國際法確實並未對抽砂行為做明確規範,但國際規範中各國都有保護自身海洋資源與環境的義務。
-
越界盜砂下場!中國抽砂船查扣 688萬拍出
-
中國船隻違法抽砂 管碧玲:中方應嚴格執法證明非刻意縱容
-
2024大溪大禧百工百業踩街 體驗沉浸式祭典
-
台美日菲馬印尼6國齊聚 5/31研商中國盜砂、南海爭議對策
-
抓到可罰1億!海巡澄清:金門海域4年未見中國船越界採砂
-
深偽片、詐嫌關係、變更土地分區 鄭文燦成發最多澄清稿的副閣揆
-
沈伯洋台中開講 強調藍白立委最怕人民罷免
-
凌濤:鄭文燦辦事不力退回贓款 行賄集團若得逞將暴賺逾57億
-
屏東長治鄉長補選 邱佳娟造勢晚會周春米、徐富癸等人力挺
-
美MQ-4C無人機現身台東外海 專家:偵測中共潛艦
-
華亞科旁農地自辦重劃案 鄭文燦涉貪 500萬交保
-
鄭文燦涉貪 檢掌握台塑前高層行賄細節
-
鄭任副閣揆攀政治高峰 屢遭鎖定攻擊
政治今日熱門