台南議會成立「跨黨派交通安全連線」 5大訴求推動人本交通

〔記者洪瑞琴／台南報導〕有鑑於台南已連2年蟬聯台灣各縣市每10萬人交通事故死傷數、每10萬人事故發生率都是全國之冠，8日又發生1對母女走在斑馬線上遭撞，造成3歲女童命喪憾事，台南市議會16日首度成立「跨黨派交通安全連線」，要求市府跨局處推動人本交通，目前已獲30名跨黨派議員連署。

「跨黨派交通安全連線」訴求，包括交通安全督導會報應有兩位聯盟議員輪值列席；要求市府動用第2預備金，優先於易肇事熱點實施科技執法；成立交通改善立即辦中心，將改善狀態與進度公開資訊；盤點優先需求分階段提撥預算執行「行穿線退縮」與設置「庇護島」；行人穿越繁忙路段，設置行人專用時相號誌。

請繼續往下閱讀...

「交通安全連線」召集人郭鴻儀指出，成立連線不分藍綠、不分黨派共同為大台南交通改善而努力，交通問題沒有單一解方，各縣市都面臨各自的問題，而台南市先天不足、後天失調，需要下猛藥，從教育、制度、法規等多面向改善，府會一起努力，透過連線凝聚朝野力量並進行督導，更讓市府預算可以暢通即時提供火力支援。

對於聯盟訴求，南市交通局表示，市府議會溝通管道暢通，議員們的建議訴求已列入道安會議討論，道安會議結論可供議員查詢；有關科技執法部份，自台南市長黃偉哲上任以來，台南首度將科技執法納入「停讓行人」項目，並應用在台南火車站等熱點，未來會根據專業判斷增加科技執法實施範圍，也請議員多支持相關預算。

有關「交通改善立即辦中心」，交通局指出，市府1999專線可受理民眾對交通改善問題的舉報，單一窗口有助增加行政效率，未來將規劃於交通局網站設置交通改善即時回應平台，針對民眾反映意見，即時公告交通局評估意見、改善狀態與進度供民眾了解及回應。

至於執行「行穿線退縮」與建設「庇護島」議題，交通局指出，台南近年重劃區與新建道路，已根據營建署的人本交通規範，設置行穿線退縮與庇護島，日前甚至有民眾陳情要求不要設置庇護島，市府將加強地方溝通，執行人本交通，守護行人安全。