跟進台積電彈性上班 新竹市府3/1起擴大彈性上下班

〔記者洪美秀／新竹報導〕繼日前新竹科學園區護國神山台積電宣佈實施彈性上下班的分流制，新竹市府今天也宣佈跟進，將從3月1日起 擴大彈性上下班時間，彈性上下班時間調整為1小時、星期五及補班日彈性上班時間擴大為1.5小時，希望透過分流上班，疏緩大新竹交通壅塞問題。

新竹科學園區每天有超過14萬的上班從業人員，造成大新竹交通嚴重問題，若能透過彈性上下班制，將可改善及紓解道路交通壅塞情形，因此市府今天宣布，從3月1日起實施彈性上下班時間調整為1小時、星期五及補班日彈性上班時間擴大為1.5小時，透過適度分流上下班車潮，舒緩大新竹塞車問題，目前也向企業推廣，透過公私協力來改善大新竹的交通環境。

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市府人事處表示，市府調整彈性上下班時間，並檢討修正「新竹市政府實施感應卡差勤系統出勤管理要點」，自3月1日起，員工彈性上班時間由現行半小時調整為1小時，彈性時間與鄰近新竹縣府齊平，並將星期五及補班日的星期六彈性上班擴大為1.5小時，等於星期五及補班日最快4點半即可下班。至於為民服務單位、府外機關學校，在維持服務及教學品質前提下，由各該機關學校首長調整。

市府說明，為解決竹科上下班時間車潮壅塞，近期台積電發布試辦彈性分流上下班制，上班分7點半、8點半、9點半3個時段，工作滿8小時，最快下午4點半即可下班，最快2月起試辦，若成效佳最快半年後全面實施，勞工工時將更有彈性，也希望能達到分流上下班的效果，解決竹科塞車問題。

過去，有些父母因接送小孩常提早到公司，卻還是得一樣待到規定時間下班，實施彈性上下班制度將更加保障勞工權益，也能適度分流新竹市上下班車流，從「時間分流」概念改善大新竹塞車問題。

市府表示，透過彈性上下班制度的調整，可望把車流分流到不同時段，預期將有舒緩塞車的效益，市府也會向企業推廣彈性上下班的制度，公私協力，來改善勞動及交通環境。