北市公車改里程費率 2000人7成贊同

〔記者郭逸／台北報導〕市長柯文哲構想市區公車由段次收費改為里程計費，以「搭多少、付多少」為原則。北市公共運輸處委外抽樣大台北地區的兩千位民眾，約七成受訪者同意改為里程計費，另有六成受訪者要求市府設立起程費率與收費上限，即日起也在「台北交通大家談」的臉書專頁討論，初步收費方案預計六月出爐。

北市公車現為段次收費，一段票十五元，搭乘八．五一四公里，十公里以上皆付卅元。公運處委託學界研究，月前提出兩種方案，其一為「段次費率加計里程」，先收取一段票十五元，再依里程計費，另一則是「基本費率加計里程費」，上車即付款十元，後依里程付費；兩案都有里程上限，尚未定案。

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六成人建言 設立起程費率與收費上限

公運處月前執行研究案，提出適合北市公車里程計費的方案，為收集民意，去年十一月及今年三月辦理兩場公民咖啡館討論公車費率，日前也完成抽樣調查大台北地區兩千位民眾，約七成、一千四百人同意市區公車改為里程計費，約六成受訪者認為應設立起程費率與收費上限。

公運處科長廖苑伶說，研究案六月告一段落，屆時將有初步方案，將上呈府級單位討論可行性。

交通局長鍾慧諭也在臉書貼出網路民意討論「i-Discussion」的活動內容；她說，「i-Discussion」延續公民咖啡館與民意調查的議題，如里程計費結構、起程費率與收費上限、價差補貼及轉乘優惠等，民意將做為政策參考。

使用電子票證搭公車率 高達九成一

大台北公車每日平均約兩百萬人次搭乘，使用電子票證如悠遊卡、一卡通的搭車人次已達九十一％，北市府判斷已是實施里程計費的時機。