大湳橋改建 橋面減半恐影響交通

可由國六終點下匝道避開該路段

〔記者陳鳳麗／埔里報導〕埔里市區通往清境、霧社等風景區必經的大湳橋老舊，橋下淤積嚴重，遇豪大雨就水淹橋面，公路總局已開工改建該橋，明年四月完工，施工期間道路縮減一半，將成交通瓶頸，外地遊客假日若怕塞車，可從國六終點下匝道即可避開。

位在埔里鎮台十四線五十八‧九二公里處的大湳橋，是通往埔里鎮鯉魚潭、仁愛鄉霧社、清境農場、合歡山等風景區必經之道，它跨越「蜈蚣崙排水」，是一座混凝土結構的老舊橋樑。

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目前橋下的乾溪淤積嚴重，遇颱風或大豪雨就水漫橋面，民國九十四年七二水災，還曾沖掉附近民宅。公路總局今年將以經費六千九百萬元改建該橋，並在四月七日開工，一年後完成。立委馬文君、公路總局第二養護工程處長陳啟明、埔里工務段長郭純鑑等人，昨日與蜈蚣里民等地方人士現場會勘。

因大湳橋改建期間，無替代道路，埔里工務段在施工期間，將先封閉一半橋面施工，保留一半橋面供通行，且還想借道附近民宅前的空地，作為臨時通道，但因「借道」同時得拆掉空地上的遮雨頂棚，住戶皆不同意，埔里工務段表示會再與民眾協調。

橋面將抬高 溪床下挖一公尺

大湳橋新建工程完成後，新橋的總寬十七公尺，橋梁長度為三十三‧八公尺，改為密集鋼板結構橋梁，原需要將橋面抬高二公尺，後來改為抬高二十到三十公分，再往溪床下挖一公尺多。

立委馬文君認為大湳橋進行改建，可一併規畫大湳橋周邊景觀作整體的改善，營造在地特色的環境意象。但在施工期間，橋面縮減一半，會造成交通瓶頸，建議要到仁愛鄉的遊客，可從國六終點下匝道就可避開該路段。