《減緩高鐵沿線地層下陷》休耕種綠肥 每公頃最高補助8萬5

〔記者黃淑莉、林國賢／雲林報導〕彰雲嘉地區地層下陷問題衝擊高鐵安全，中央為改善雲林高鐵沿線地層下陷問題，中央推動「黃金廊道農業新方案暨行動計畫」，針對台七十八線與高鐵交接處見方三公里地層下陷嚴重處，試辦休耕種植綠肥，每公頃最高可補助八萬五千元。

據經濟部水利署觀測結果，去年雲林縣地層下陷平均五到六公分，其中高鐵雲林站、高鐵與台七八道路交會處、一五八道路交會處分別有六點六公分、五點二公分及五公分沉陷量；嘉義地區也有三公分沉陷量，雲嘉地區地層下陷情況改善有限。

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為改善高鐵沿線地層下陷問題，農委會從二○一三年推動黃金廊道計畫，盼透過農耕方式改變，減少地下水抽取，減緩高鐵沿線地層下陷。

農糧署中區分署指出，黃金廊道計畫範圍為高鐵沿線東西兩側三公里，鼓勵區內農田轉作旱作物，其中台七十八線與高鐵交接處因下陷嚴重，列為計畫核心區。

中區分署表示，今年放寬新虎尾溪以南廊道範圍內農地不受基期年規定限制，都可申報轉作毛豆、落花生、甘藷、食用玉米、釀酒高粱、原料甘蔗、青割玉米及多年生牧草等旱作物，且在核心區試辦第一期作休耕轉作綠肥，希望能提高節水成效。

中區分署指出，試辦期間為今年及明年的第一期作，休耕農地除依農委會「調整耕作制度活化農地計畫」標準，給予休耕給付每公頃四萬五千外，若有配合施作節水措水，每公頃最高再補助四萬元的節水獎勵，總計八萬五千元，有意願農民可在本月廿六日前各鄉鎮公所申報。

雲林府農業處表示，節水補助要再花錢裝設，許多老農嫌麻煩，所以參與意願不高，縣府會努力宣傳推廣。