開車比跑步慢 柯訂處理塞車SOP
台北市103年市區道路「龜速排行榜」。(資料來源:台北市交通管制工程處 製表:記者郭逸)
20條道路 尖峰時間不到八公里
〔記者郭逸、涂鉅旻/台北報導〕台北市車水馬龍,上下班尖峰時間或發生車禍,道路總水洩不通,長久以來塞車屢遭詬病,北市交通局統計前年的市區道路「旅行速率(車輛行駛在路段端點間的時間)」,在上下班尖峰時間全市多達廿條道路旅速不到八公里,「比跑步還慢」,其中松江路、南京西路更只有六公里;市長柯文哲前日塞在車陣中也感到不耐煩,指示交通局研擬SOP(標準作業程序)處理。
前日塞爆 柯文哲被困也不耐煩
交通局長鍾慧諭說,柯文哲詢問了前日塞車的原因,其實APP及道路可變標誌都有提醒民眾路況,但交通控制中心回報過慢,確實需要檢討;她說,未來會思考更多「預先告知」的管道,提醒民眾提早改道或搭乘大眾運輸工具。
柯文哲前日至內湖區的電視台參加錄影,因交通壅塞,塞在車陣中感到不耐煩,他更發現忠孝橋新北市側前晚發生車禍,車輛動彈不得,車隊更綿延至北市端,用路人大發雷霆。
柯文哲昨受訪說,他當下已發即時訊息給鍾慧諭,指示研擬SOP處理類似狀況,「已經給她(交通局長鍾慧諭)下條子了。」
北市幾乎每天都有多條道路「塞爆」,北市交通管制工程處表示,前年市區道路上班尖峰時刻的上午七點到九點為松江路,民權東路端至錦州街端旅行速率僅六公里;下班尖峰時刻的下午五點到七點,南京西路的重慶北路端至太原路端,旅行速率也只有六公里。
另外,資料顯示,市區共有廿條旅行速率不到八公里的「慢速道路」,比一般人跑步的時速八公里還要慢。
交通局:交控中心回報過慢
交工處科長黃皇嘉說,細究壅塞路段的狀況,松江路因公車專用道佔據車道,機車、汽車交會時間長,降低行車速度並造成交通回堵,南京西路問題亦同,警方會配合加強取締違停。
北市幾乎每天都有多條道路塞爆。(記者鍾泓良攝)
台北市上下班尖峰時間交通壅塞,市長柯文哲前日塞在車陣中也感到不耐煩,指示交通局研擬SOP處理。圖為過去連假塞車畫面。(資料照,記者王藝菘攝)
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