代跑市區公車？ 嘉縣公車處下週答覆

〔記者王善嬿／嘉市報導〕嘉義客運經營市區公車半年，上週五以不堪虧損，公告停駛，市府急尋業者「代跑」，昨邀集嘉義客運、嘉義縣公車處及國光客運等業者開會，不過嘉客代表託詞缺席，另二業者代表對承接準備期太短、補貼條件不如預期也有疑慮。但縣公車處官員另受訪，談及調整發車時間、路線，納入通勤及通學族群，及預計下週答覆市府等，讓事情似有一線生機。

嘉市交通觀光處召開這場協調會，包括交觀處官員及嘉縣府、嘉義區監理所、嘉義市監理站、國光客運等代表七人出席，過程平順。

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交觀處提出在嘉客停駛後，除市區三、五路，因是嘉客自行提報通過的路線將停駛，另外四條路線正常營運，以及中央、地方共補貼每車每公里三十二餘元，一年上限三百○五萬元等條件，徵詢縣公車處、國光客運「代跑」意願。

縣公車處要評估人車調度

縣公車處代理處長楊志雄受訪表示，市府開出市區公車接手營運的條件，到會場才知道，往年一年補助約三百萬元，跟現行金額差不多，但因時間緊迫，人力及車輛的調度有待評估；此外，公車八點發車「太晚」，路線也跟以前縣公車處營運時不同，建議調整發車時間、路線，納入通勤及通學族群，縣公車處本週開會討論，下週答覆市府。

國光客運不滿意補貼方案

國光嘉義車站站長謝連仲說，市府補貼方案是每車每公里補貼十幾元，再加上票收計算，與公路總局補貼方案是每車每公里補足到三十七‧六六二元不同，雖市府估計有十七到十八萬搭車人次的票收，但實際載客量沒那麼多，業者還是虧本營運，且人、車調度也是問題，須再評估。