台南市恢復違停拖吊 8月起實施
赤崁樓古蹟區小吃店林立,車輛占道嚴重,仰賴警力站崗勸導及取締。(記者洪瑞琴攝)
中斷4年未執行 已上網招標
〔記者洪瑞琴/台南報導〕南市已中斷四年的違規停車拖吊委外作業,交通局評估大台南幹線公車捷運化,有利減緩市區汽車行駛,且又新增近二萬格停車格,加上違停嚴重,常讓外地到訪遊客詬病,也是在地民怨所在,因此決定恢復委外執行,已上網公開招標,預計八月起實施。
市長賴清德表示,違規停車拖吊業務委外,性質上屬於「行政助手」,不涉及公權力的移轉,因此,縱然拖吊業務委由民間執行,警察貫徹公權力執法行為並未改變。
賴清德也強調,委外拖吊目的在彌補公務部門人力與資源不足,不是為增加市庫收入或以營利為主要目的。
賴清德說,南市受限於既定都市計畫,短期內要滿足停車位需求較不可行,但「窮則變、變則通」,已請交通局及都發局研議如何鼓勵民間闢設停車場,讓停車空間有機會成長。
原台南市採行委外拖吊作業,合併升格後合約到期結束,曾於一○○年重新招標,但因採租斷方式,業者認為不划算沒人投標,交通局檢討後先從改善周遭措施著手。
交通局評估,從九十九至一○二年,共增加一萬八一七九格汽車停車格,成長三十二%,民間停車場亦成長五十五%;空地設置臨時停車場,增加三十四場、一○一三格,成長三十一%。
六都唯一未委外拖吊 採價格標
交通局表示,台南市是目前六都中唯一未委外執行拖吊的城市,未來將依各縣市作法採論件計酬,並且採價格標發包,但招標是否順利及籌備期程,預估八月上路實施。
交通局整合委外拖吊,中西、北區併為「中西北拖吊場」,東區及仁德區併為「東仁拖吊場」,小型車移置費九百元,保管費半日一百元;機車移置費二百元,保管費半日二十五元,前二小時則免收保管費。
對於委外執行,民代批評衍生業者「衝業績搶錢」現象;交通局強調,執行拖吊仍以警方為主導規劃,不會被業者牽著鼻子走任意拖吊。
違規停車情形不外乎是圖一時方便占用馬路,常讓外地到訪遊客詬病,也是在地民怨所在。交通局表示,併排停車、故意不停車格、轉角紅線停車及古蹟區將列為拖吊重點。
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