桃林鐵路爭建輕軌捷運 鄭文燦定調

蘆竹民光東路、南祥路、南上路上的3座平交道分隔島，形同路障，造成交通瓶頸，民怨連連。（記者林近攝）

蘆竹平交道分隔島將拆

〔記者林近、邱奕統／桃園報導〕桃林鐵路廢止多年，軌道旁長滿雜草，早被詬病，其中蘆竹區民光東路、南祥路、南上路，因原平交道分隔島未拆除，形成路障，造成交通瓶頸，民怨連連。市長鄭文燦昨天履勘，指示十五日前完成拆除；當地里長也趁機表達對桃林鐵路用途的期待，鄭文燦表示，短期內不同的路段會有不同規劃，長期的目標仍是爭取輕軌捷運。

長期塞車苦 用路人鬆口氣

民光東路、南祥路和南上路的三座分隔島，從一○一年桃林鐵路停駛後就失去功用，由於該路段是蘆竹與龜山間的交通要道，每逢上下班必塞車，用路人得知分隔島終於要拆除，額手稱慶。鄭文燦表示，分隔島拆除後，將設置減速標誌、分隔軟管等。

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對桃林鐵路未來規劃，鄭文燦表示，由於不同路段路寬不同，沿線居民有不同的期望。

他說，龜山萬壽路至桃園健行路段，因路幅在八公尺內，且緊鄰住宅，將規劃成自行車及綠廊；從健行路至南崁交流道段，因鐵道路幅逾八公尺，可做為小客車和機車使用的混合車道，紓解春日路到南崁交流道的壅塞交通。

短期先設單車道及混合車道

至於桃林鐵路從蘆竹區南崁至海湖段，由於居民意見仍然分歧，市府將視桃園區綠美化廊道的辦理情形，再舉辦公聽會決定。

鄭文燦強調，桃林鐵路的長期規劃仍以輕軌捷運為目標，市府將進行可行性評估，再向國發會爭取。