「磨軌」領班蔡宗穎 暗夜出沒北捷
2015/02/04 08:00
台北捷運研磨二股領班蔡宗穎十七年來堅守崗位,駕駛研磨車巡視並修復鋼軌,維護乘客的安全。(記者郭逸攝)
「晚十朝六」17年
〔記者郭逸/台北報導〕「鋼軌恢復『健康』,內心充滿澎湃。」台北捷運公司研磨二股領班蔡宗穎,十七年來過著「晚十朝六」的上班時間,鋼軌研磨車對他而言宛如「怪物」,卻能修復鐵軌的瑕疵,增加乘客的安全,令他肅然起敬;雖長年大夜班使他的社交圈狹隘,身體也不堪負荷,但他奮力挺過並取得家人認同,持續堅守崗位。
蔡宗穎將自己與同事們比擬為鋼軌「醫生」,他說,捷運鋼軌經過全日營運嚴重磨損,會出現「髮絲」或是「波狀磨耗」等紋路,捷運行駛過程中顛簸不堪,他與同事們深夜就得開著磨軌車巡軌並修復。
蔡宗穎主修機械,十七年前加入北捷的「研磨股」,他笑著說:「剛開始看到磨軌車,還以為看見『魔鬼』。」所以與鋼軌研磨車初遇時,他嚇得後退兩步,不過,受訓後了解車輛的結構與作用,他內心響起一個聲音:「我一定可以和它當朋友。」
他表示,雖然熟悉車體,但未遇過軌道嚴重受損情形,上線兩年後,才在台北站與西門站間的軌道,首次遇到軌道磨損,而且很嚴重的「波狀磨耗」,若未即時處理,捷運車廂就有出軌危機,當時他也很緊張,不知所措,立即翻閱「腦海講義」,將受訓的專業學以致用,化解棘手狀況,肩上的重擔隨之卸下,內心滿是澎湃與成就感。
蔡宗穎坦言,「晚十朝六」的工作時間,與朋友作息完全相反,以致社交圈相當狹隘,起初更因難以適應,精神狀況很差;不過,他甘之如飴,不僅將工作當成好友,更與同事從年少輕狂的歲月,聊到現在的爸爸經,結識許多知己。
蔡宗穎認為,他奮力挺過重重難關,並取得家人認同,未來將持續堅守崗位,駕駛磨軌車,把關捷運乘客的安全。
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