BRT海線先導車 今上路試乘

〔記者張菁雅／台中報導〕ＢＲＴ海線先導車十一日起上路，週一到週五開出兩條路線，一樣免費搭乘，讓海線民眾體驗ＢＲＴ。但市議員楊典忠表示，ＢＲＴ先導車沒有專用道，只是「加長型公車」，不知道要讓民眾體驗什麼，市府目的應該是搶救胡志強選情。

ＢＲＴ海線先導車有兩條路線，自靜宜大學往大甲及幼獅工業區，以及靜宜大學往梧棲及台中港旅客服務中心，各五個班次，一個小時一班。

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市府交通局指出，ＢＲＴ藍線西延段及北延段正辦理細部設計，為測試未來行車路線，商請台中市快捷巴士公司開出ＢＲＴ海線先導車。

台中市快捷巴士公司表示，考量先導車目的是了解當地交通狀況並試乘，初期僅平日行駛，民眾在沿線停靠站皆可上下車，無須刷卡。

楊典忠指出，市府動支第二預備金一百廿二萬元進行ＢＲＴ海線先導車試乘，根本是為了掩飾胡志強交通建設跳票、搶救胡志強選情的倉促之作，ＢＲＴ強調專屬路權、智慧型運輸系統與優先號誌，但現在海線地區沒有任何ＢＲＴ硬體設施，且民眾對於梧棲、清水設站問題還有疑慮，試問究竟要體驗甚麼？

楊典忠也說，ＢＲＴ海線先導車沒有專用道，只當作加長型公車行駛，當初又何必砸廿億元重金蓋ＢＲＴ車站與專用道？市府此舉分明在替政治人物選舉造勢，「建設沒做好就啟用」不應該成為台中人的傳統，希望市民以選票杜絕胡志強團隊的行政歪風。