零組件國產化 創38億產值

〔記者何玉華／新北報導〕新北市捷運局長趙紹廉表示，輕軌列車從建設到營運、維修，採「全生命週期」招標，希望在民國一一四年達到零組件國產化五成以上，包括車體結構、空調、玻璃、座椅、燈具、駕駛台、轉向架框等，都可換成國產品，預期可創造約卅八億產值，維修商機達卅億元以上。

趙紹廉解釋，國內軌道車輛與機電系統採購，幾乎都由國外廠商得標，不僅採購與維修成本高，國外廠商也不願移轉關鍵技術，導致台灣捷運軌道產業發展了廿餘年，仍停留在組裝及代工階段。

請繼續往下閱讀...

淡海輕軌招標，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，吸引國內外廠商參與投標，跨國導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉移，希望建立自主的軌道車輛工業。

趙紹廉說，未來輕軌系統將共用淡海的五級維修機廠，其他路網可因此節省徵收土地經費、降低維修設備採購費用、備品與耗材增加調度彈性，維修費用年省可達兩千四百萬元。他強調，目前自製以車體骨架、轉向架框為主，希望在民國一一四年，輕軌零組件國產化達到五成以上，創造近萬個就業機會。