龜山「變一」道路改地下化 明年才動工

市府為保留磚窯廠煙囪從高架改為地下化 議員批沒更快也未省錢

〔記者鄭淑婷／桃園報導〕龜山區「機場捷運A7站區開發案區外道路（變一）道路新闢工程，計畫將文學路打通至文化路，為保留歷史建築磚窯廠煙囪，市長張善政拍板將工程從高架改為地下化，但施工期程卻一再延宕。市府工務局昨在市議會進行工作報告，當地議員質疑改採的方案並沒有更快速、更省錢，若以原方案早就進入施工階段了；工務局回應，改採地下穿越須考量地質穩定及磚窯廠結構加固等問題，因此額外增加經費及期程，預計今年底可上網發包、明年動工，工期預估需三年四個月，經費缺口將持續向中央爭取補助。

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原訂去年底完成設計 延至今年底

議員李宗豪表示，去年三月市長張善政允諾變一道路要在年底施作，預估的經費為五．七六億元，後於去年五月拍板改採地下，並於九月承諾會在去年底完成設計，預估經費四．六億元，如今工務局工作報告卻載明須等到今年底才能完成設計及招標、明年動工，預估經費還增加到五．六五億元，既然走高架或地下經費沒差多少，為何當初不直接採高架，儘速讓變一道路完成開闢，該處有合宜住宅社區、有幾千戶居民，只能走文學路接文化一路，尖峰時間經常塞在路口，另中央只有補助四．七億元經費，經費缺口又該如何籌措。

議員陳雅倫說，變一道路改採地下方案至今已一年，當初聲稱可以更省錢、更快速，同時能保存磚窯廠煙囪的方式施作，如今卻要拖到明年才能動工，若採取原方案應該早就施工了。

工務局：考量磚廠穩定需辦理加固

工務局表示，變一道路原設計採跨橋方式，跨越龜山樟腦寮協和磚廠文資保留區，因跨橋會破壞磚窯象徵性煙囪、阻礙磚廠與周邊連結，也會造成磚窯廠上方空間不足，市府於去年五月評估為完整保存文化資產並兼顧交通通行及整體景觀，決議改採地下道穿越方式。

工務局強調，地下道穿越設計，需考量地面層龜山樟腦寮協和磚廠結構穩定，施工階段更需辦理磚廠結構加固及地盤改良，以確保道路地下化開挖時磚廠的穩定，因此額外增加經費及期程，概估道路工程費約五．七億元，預計今年底設計完成及工程上網發包、明年動工。