宜蘭通勤月票 路邊停靠站將設驗票機

首都、葛瑪蘭車上無驗票機 民眾只能到轉運站上車 相當不便

〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕宜蘭通勤月票上路一個月，路邊停靠站仍欠缺驗票機，縣府表示，機台設置正在進行，先請客運業者在尖峰時段帶移動式機台到停靠站，供乘客感應票卡。另有乘客反映，頭城交流道站無電力設驗票機，規劃往南遷移一三○公尺，批便宜行事，縣府回應，會請業者評估配電問題。

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業者先以移動式機台因應

宜蘭縣推出三項通勤月票，七五○元方案、一八○○元方案已在八月二十八日率先啟用，其中一八○○元方案，可無限次搭縣內市區公車、國道五號客運、台鐵漢本至鶯歌段。

國道五號的客運業者，包含國光、大都會、首都和葛瑪蘭。國光和大都會車上有驗票機，但首都、葛瑪蘭沒有，需仰賴轉運站驗票機才能讓乘客上車，習慣在路邊停靠站上車的乘客，即頭城交流道、壯圍及五結站的乘客，沒有驗票機能感應上車，只能到轉運站，相當不方便。

為方便旅客使用，縣府與客運業者協調，在路邊停靠站設置驗票機，預計十月至十一月間完成；在此之前，業者在上午六點至九點尖峰時段，帶移動式驗票機到壯圍、五結停靠站，供乘客感應票卡。

頭城站無法配電 規劃南移130公尺

不過，民眾指出，原有的頭城交流道站牌，距離高速公路橋下的停車空間約一五○公尺，原址無法配電給驗票機，因此將往南遷移一三○公尺，並更名為白雲路頭城交流道站。

乘客多走路 民眾批縣府便宜行事

民眾表示，通勤月票本來是善意政策，卻因沒電力供應驗票機，導致乘客要步行更長距離才能搭車，在現代社會令人匪夷所思，政府應站在民眾立場詳實評估，而不是因為驗票機和電力供應問題便宜行事。

縣府回應，為提早增設TPASS驗票機，客運業者先遷移站位至白雲路站位，業者後續會再評估，向台電申請電力供應給頭城交流道站位，待電力供應工作完成後，再增設驗票機。