北市公車電動化 議員憂充電站不足

〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市政府訂定二○三○年公車全面電動化，欣欣客運經營羅斯福路幹線投入廿七輛電動公車，昨並啟用木柵二站調度場站的充電站，但北市議員認為，電力、充電場站不足是大問題，建議市府加強跟地方溝通擴站，並採購油電混合車做為備用。

首座電動公車快充站 啟用

欣欣客運昨舉行羅斯福路幹線電動公車通車典禮，出席的台北市交通局長謝銘鴻指出，目前北市有三六六輛電動公車，預估今年底達到六五○輛。木柵二站快充站是北市首座電動公車快充站，最大特色可與其他業者共享充電，未來朝向與捷運調度站捷運機廠做共享場站，以增加充電設備。

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民進黨議員簡舒培表示，二○三○年公車全面電動化不簡單，先是充電需求不足夠，其次是充電場站的設置，民眾認為充電場站是鄰避設施，市府要加強地方溝通，若無法設立場站讓電動公車充電，都是白說。

國民黨議員楊植斗認為，政策要有彈性，未來若出現電力不足問題，採購油電混合車有必要性，也建議客運業者自備燃油式發電系統。

北市公共運輸處長常華珍說，內湖、南港、松山區屬於用電瓶頸區，詢問北捷機廠能否提供協助，六月將在北投闢設慢充場站，有不同功能與特色，還有北投士林科技園區也規劃四家公車業者進駐做純電動公車場站，並爭取電費優惠。