環團︰大眾運輸選址 應鼓勵多用綠色運具
2021/11/18 05:30
地方折衷案 站址周邊示意圖
〔記者羅綺/台北報導〕高鐵延伸宜蘭昨日再提出地方折衷案,站址設在縣政中心以南約三百五十公尺位置。地球公民基金會副執行長蔡中岳認為,宜蘭高鐵站選址對環境生態影響並不大,因為高鐵站主要是在市區,即使部分地方是農業區,也是市區裡面的農業區,但高鐵選址若不在既有站點旁邊,民眾搭車誘因會降低。
宜蘭高鐵站址多在市區 對生態影響不大
他舉例,要去花東的人,若到縣政中心後還要再轉乘台鐵,就如同要去台中的人搭高鐵到新烏日站,還要再搬行李轉車。
蔡中岳強調,高鐵選址不能忽略大眾運輸本質的意義,應對低碳的軌道運輸進行合理的效益分析及規劃,促使更多人使用綠色運具,減少碳排放。
而長期關注鐵路發展的宜蘭青年梁一賢則認為,高鐵開進宜蘭,不但恐衝擊宜蘭人的飲用水,也存在土壤液化、農地消失等問題,與其興建高鐵,不如整治台鐵。
梁一賢表示,交通部宣稱宜蘭高鐵有避開環境敏感區,其實只是避開雙北的飲用水集水區;宜蘭沒有水庫,居民飲用的是山脈伏流水,高鐵只要開進宜蘭,就會破壞宜蘭北部的集水區。
此外,內政部資料顯示,宜蘭地區有許多土壤液化潛勢區,興建高鐵對地下水層及土壤影響存有疑慮,且不論高架或平面都會衝擊宜蘭地景;梁一賢憂心,宜蘭高鐵徵收部分農地後,恐有炒地皮效應,導致農地逐漸轉變為建地,一塊塊地消失。
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