台中港貨櫃集散站無牌柴油車排煙污染 中市環局要求3個月內改善

台中港貨櫃集散站內使用無牌柴油曳引車。（環保局提供）

〔記者蔡淑媛／台中報導〕台中港貨櫃業者過去常以報廢無牌柴油曳引車作為解櫃車使用，在貨櫃集散站內作業，因車況老舊致排煙污染情形嚴重，台中市環保局召開協商會議，要求目前仍有使用無牌柴油曳引車的貨櫃業者於3個月內完成改善。

環保局表示，中國貨櫃運輸股份有限公司台中分公司（下稱中國貨櫃公司）、長榮國際儲運股份有限公司（下稱長榮公司）及萬海航運股份有限公司（下稱萬海公司）是台中港3大貨櫃業者，環保局與台中港務分公司在2021年12月29日共同推動無牌柴油曳引車排煙檢測，優先訪查業者針對站內23輛無牌柴油曳引車執行檢測作業，僅7輛符合排放標準。

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台中港務分公司表示，為加速台中港櫃場作業區使用的高污染柴油動力機具汰換，已推動獎勵方案鼓勵業者進行汰舊換新，改善污染情形，長榮公司及萬海公司陸續完成汰換作業，目前站內皆使用專用解櫃車，其中萬海公司更進一步全面電動化。

目前僅剩中國貨櫃公司站內仍使用無牌柴油曳引車共33輛，並於今年3月15日配合環保局完成排煙檢測，不透光煙度低於1.0m-1者有32輛，大於1.0m-1者計有1輛，排煙污染情形已有顯著改善。

環保局長陳宏益指出，台中港目前已針對大型柴油車進行管制，而港區各作業碼頭不應為化外之地；後續環保局規劃將貨櫃集散站內使用無牌柴油曳引車納入管制對象，也呼籲港區內各大企業應負起社會責任，加速汰舊換新並使用低污染柴油動力機具，共同為提升台中港區環境品質做出貢獻。