中捷將燒光35億 市政會議通過增資20億支應未來3年

〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中捷運公司連年虧損，35億資本額明年初將燒光，中捷粗估自明年起3年，每年均約會虧損6億餘元，今在市政會議提出3年增資20億元計畫以利營運，獲市政會議通過，因市政會議上週已通過市府明年度總預算，交通局指出，將補正明年度預算書後，送議會審議。

台中捷運綠線2021年4月25日通車，綠線通車以來連年虧損， 中捷指出，因通車不久就發生疫情，三級警戒下運量大減，且因僅有一條捷運路線，運量較難達到規模經濟，到去年實收資本額35億，若扣掉今年虧損及必要支出，到明年初將用完，基於恐無法支應未來年度營運資金所需，中捷公司今提出增資評估計畫書送市政會議審議。

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中捷指出，評估明年度起3年預估年虧損約6.2到6.4億餘元，提20億元增資計畫，計畫期程3年，將分3年編列，明年6億、後兩年各為7億支應，相關資金將支應中捷人事費、水電費、維修保養物料及清潔保全及其他營運費用等。

中捷指出，目前雖僅一條捷運路線，但日平均運量逐年增加，2023年日均運量是3萬6538人次，到今年4月平均日運量已達4.28萬人次，已比去年同期成長17%，預計明年平均日運量可提昇到4.9萬人次，未來會持續多元行銷，提昇運量。

此外，中捷指出，每年均會預估虧損，但全力撙節包括用人費用、降低維修成本及增加收入等，虧損均會縮小，未來會持續優化成本等財務控管。

因台中市政府市政會議上週才通過明年度總預算，中捷增資計畫今獲市政會議通過，交通局指出，將另補正明年度總預算後，送議會審議。

此外，台中捷運藍線明年度首編動工建設預算，藍線可望明年動工，但估約需費時10年打造，中捷10年內仍難能建構出捷運路網，未來恐持續虧損，卻僅提增資20億元，未來的資金運用規劃引關注，交通局指出，藍線建設期長，會視後續營運實況及需求、市府財政等逐年評估增資規模，較符效益。