高雄輕軌「深夜加班車」試辦滿月 乘客個位數原因曝
2024/05/19 00:13
高雄輕軌試辦深夜加班區間車,每班運量多在個位數。(民眾提供)
〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄輕軌試辦「深夜加班區間車」滿1個月,讀者表示曾目擊夜車經過、車上看似「沒人」!?官員則透露每班車大概僅2到3人、多為個位數,捷運局表示,兩個月試辦期滿後,將彙整相關數據與乘客反映、全面檢視。
高雄輕軌今年元旦成圓,1、2月因試營運免費搭乘,加上農曆年假人潮、黃色小鴨等因素,人氣大幅攀升,2月26日正常收費後,運量逐漸回復常態;受託操作輕軌的高雄捷運公司統計,輕軌今年1月日平均運量4萬人次、2月5.7萬人次、3月份3萬人次 、4月2.9萬人次,都比去年同期顯著成長。
為便利民眾深夜轉乘捷運,輕軌於4月15日至6月14日止,以兩個月時間試辦「深夜加班區間車」,順行末班車於抵達C1籬仔內站後,夜間11時38分再以深夜加班區間車方式延駛至C14哈瑪星站,後再折返C1站。
至5月中旬,輕軌夜車試辦已滿1個月,有讀者向本報指出,曾在路上與輕軌夜車擦身而過,因為輕軌速度不快,可大致看到車內情況,感覺好像「沒人(司機員除外的乘客)」!?但讀者也補充,或許其他站有人上下車。
官員私下透露,輕軌夜車搭乘人數幾乎都是「個位數」,每班常常只有2到3人,但因還在試辦期間,還須觀察。
在輕軌夜車試辦計畫啟動初期即有民代提出質疑,市議員張博洋說,試辦範圍主要為觀光路段,假日才有搭乘需求,怕乘客數不多;市議員黃紹庭也認為,半夜應該沒有觀光客會去搭輕軌。
捷運局則指出,夜車試辦計畫仍進行中,會持續蒐集各方意見,等兩個月後再彙整各項數據,一併檢視成效、同時評估是否續辦。
圖為高雄輕軌車站深夜候車情況。(民眾提供)
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