抗議交通微罪不記點 台北場300人快閃喊退回惡法
「行人零死亡推動聯盟」今(17)日在全國7縣市發起「全台快閃過馬路大富翁」,台北場約三百多位民眾一同過馬路、高舉標語,籲立法院退回修法草案。(記者陳嘉怡攝)
〔記者陳嘉怡/台北報導〕行政院日前通過道交條例修正草案,罰鍰1200元以下的違規不開放檢舉、不得記點,引發路權團體極大反彈。「行人零死亡推動聯盟」今(17日)在全國7縣市發起同步快閃抗議,台北場於立法院前舉行,約300多位民眾一同過馬路、高舉標語喊口號,籲立法院退回修法草案;現場也有職業駕駛團體到場聲援。
行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧表示,日前行政院會強行推過10個違規不檢舉、不記點,包括騎車中使用手機、大車倒車無人指引和不注意行人,及違規停車在人行道、路口併排臨停等,反對交通部以罰鍰1200元以下一刀切式的修法,應逐條審視對用路人的影響,希望立法院停止殘害交通、退回惡法,並預告23日將在立院門口舉辦集會遊行。
台灣障礙者權益促進協會副秘書長劉于濟表示,全台有120萬名身心障礙者,但現有人行道、無障礙空間不足,讓身障者外出障礙重重,若微罪不罰上路,恐怕會產生更多車輛違停、身障停車位被佔用。台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜也說,違規就是違規,呼籲交通部長王國材趕快醒醒,停止推動惡法。
職業駕駛代表、台北市多元化計程車產業公會發言人譚傳紹表示,沒有人開車上路是為了交通違規,今日交通違規修法會造成有駕駛與行人路權團體兩方立場衝突,主因是中央和地方政府多年來的怠惰,導致道路設計和法規沒有跟上車輛數量應有的效能,駕駛也不想經常違規、面臨吊銷駕照威脅,呼籲政府啟動相關修法時,道路工程改善也要同步跟上。
行人零死亡推動聯盟提出5項訴求,包括「改善道路工程」規劃合理的上下客區、臨時停車格、避車彎、卸貨區等;「規劃配套措施」如道路環境改善前,要求如貨車卸貨應放置三角錐或車擋警示等;「建立回訓制度」針對不適任駕駛、高齡駕駛等應有回訓制度;「改革交通執法」改善執法量能不足的問題,拒絕短期專案作秀;「退回修法草案」立院在取得民間共識前應退回法案,並與相關團體召開公聽會,廣納各團體意見。
「行人零死亡推動聯盟」今(17)日在全國7縣市發起「全台快閃過馬路大富翁」,台北場約三百多位民眾一同過馬路、高舉標語,籲立法院退回修法草案。(記者陳嘉怡攝)
「行人零死亡推動聯盟」今(17)日在全國7縣市發起「全台快閃過馬路大富翁」,台北場約三百多位民眾一同過馬路,籲立法院退回修法草案。(記者陳嘉怡攝)
「行人零死亡推動聯盟」今(17)日在全國7縣市發起「全台快閃過馬路大富翁」,台北場約三百多位民眾一同過馬路、高舉標語,籲立法院退回修法草案。(記者陳嘉怡攝)
「行人零死亡推動聯盟」今(17)日在全國7縣市發起同步快閃抗議交通違規微罪不罰,台北市多元化計程車產業公會發言人譚傳紹(圖中握麥克風者)也到場聲援。(記者陳嘉怡攝)
為抗議交通違規微罪不罰,行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧(圖中手持麥克風者)預告23日將在立院門口舉辦集會遊行。(記者陳嘉怡攝)
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