草屯超車竹東重回全國第一大鎮 拚交通改善、經濟發展

草屯鎮人口數9月份雖仍比上月減少3人，但比竹東鎮人口數多了7人，重回全國第一大鎮寶座。（資料照）

〔記者陳鳳麗／南投報導〕新竹縣竹東鎮8月人口數超車南投縣草屯鎮，躍升為全國第一大鎮，惟經過1個月，草屯鎮9月人口數9萬6987人，比竹東鎮的9萬6980人小贏7人，再度重回全國第一大鎮寶座，對草屯、竹東而言，人口數比上月減少都不算好現象，鎮公所表示，交通有待改善，尤其是要努力讓公車夜間行駛班次能止跌回升。

草屯鎮今年7月人口數是9萬7011人，竹東鎮為9萬6951人；草屯鎮8月人口數降為9萬6990人，竹東鎮則增為9萬7005人，竹東鎮8月份人口比草屯鎮人口比了15人，躍升為全國第一大鎮。

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草屯鎮和竹東鎮民上月都在討論該議題，認為是否名副其實，議題還很熱，但才過了1個月，兩鎮的名次再度互換，草屯鎮9月份人口數為9萬6987人，比上月略減3人，而竹東鎮9月份則為9萬6980人，比上月減少了25人，草屯鎮「少減為贏」，9月份人口比竹東鎮多了7人，重新拿回全國第一大鎮的頭銜。

對於重回全國第一大鎮寶座，草屯鎮公所認為，上月草屯和竹東的人口數都下降，只是比誰減得少，因此對草屯而言仍需要好好加油，中長期要有像竹東鎮有竹科人口外溢效應，就要引進企業設廠增加就業人口，目前扣除縣府開發的草屯手工藝產業園區外，在草屯都市計畫區內有60公頃工業用地，未來也希望能提供外地企業作為設廠用地參考。

短期內則要先改善鎮民交通問題，尤其是對還無法騎車、開車的學子而言，因多個客運公司夜間班次減少並提早收班，在台中讀書或補習的學生晚間下課後，常無公車可搭回草屯鎮，因此將請立委等民代協助，讓台中客運等班車終點站從台中市霧峰區烏溪橋頭，延伸到草屯鎮市區，如此才能讓家長安心在草屯居住，而不用為了孩子就學通勤問題選擇出走。