高捷黃線列車曝光!緊急停車把手標配 避免中捷悲劇
2023/09/22 00:59
高雄好過日曝光高捷黃線列車設計。(翻攝好過日)
〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄捷運黃線列車設計曝光!臉書粉專高雄好過日引述捷運局相關資料指出,黃線列車車身完全不用螺栓或扣件、設計內鑲智慧車門,且全系統都會標配緊急停車把手,避免出現中捷無法緊急停車的悲劇。
好過日引述捷運局資料說明,黃線列車車體由瑞士施泰德(Stadler Rail)生產,控制設備則採用西門子產品;黃線和紅橘線一樣是M(動力端車)T(拖車)M(動力端車)的3車廂設計,由半永久式聯結器相互連接,營運以無人化自動控制模式下自動駕駛(全自動運轉的GoA-4等級),列車編組長度不超過60公尺,可容納440人以上。
捷運局也提到,車身採用鋁擠型結構焊接,完全不用螺栓或扣件,強化強度與耐久性,每列車有3道門(比高運量捷運少一道),並設計內鑲的智慧車門等,顯示車門開啟資訊;另外門上也將安裝新的顯示螢幕,全系統標配緊急停車把手,避免出現中捷無法緊急停車的悲劇。
好過日評析,不論是輕軌或是未來的黃線,都將隨著資通訊科技進步,帶來更好乘客體驗,期望輕軌成圓後,下一條捷運路線不要讓市民等待太久!
高捷黃線列車特色。(翻攝好過日)
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