去年全台101件鳥擊 民航局推大數據資料庫防制
黃武強指出,以往鳥擊通報都是以紙本填報、人工審核統計,未來航務員可以直接用手機紀錄。(記者丁奕攝)
〔記者丁奕/台北報導〕鳥擊是對飛航安全的一大威脅,去年全台共發生101件鳥擊,造成3架航機受損。交通部民航局自去年開始規劃鳥擊防制資訊系統,除全面取代紙本作業外,也希望透過大數據資料庫,更加高效地防制鳥擊。
民航局航站管理組長黃武強表示,多數鳥擊發生於航機起降階段,若鳥被吸入引擎,可能造成引擎失效;撞上機體,也可能導致停機檢修。為減少鳥擊事件,航務員每日都要巡場驅鳥。
民航局官員表示,航務員驅鳥的手段多元,除了用喇叭、電子炮、大龍炮發出聲音趕鳥外,也會使用鳥網攔截,重要的是要管理鳥類的棲息地,要盡量讓鳥類遠離機場,目前連機場附近的飛鴿養殖都會管理。
民航局官員說明,而鳥的種類也影響到鳥擊發生機率,常見發生鳥擊的種類為中大型的黃頭鷺、鸕鶿等,而八哥、鴿子等鳥類雖然數量多,但是可能因為鳥的習性、飛行高度、飛行方式、聰明程度不同等,反而較少鳥擊事件發生。且較大型的鳥類撞上飛機時,才容易留下殘體,得以辨認是何種鳥類。
鳥的大小也會影響鳥擊嚴重程度,去年10月台灣虎航一架飛機於松山機場降落過程時,引擎一次撞到兩隻較大型的豆雁,造成飛機受損。豆雁是棲息在寒帶的鳥類,這也是台灣首次發生豆雁的鳥擊事件。
黃武強指出,以往鳥擊通報都是以紙本填報、人工審核統計,同時也並未在各機場之間流通,未來在系統啟用後,航務員可以直接用手機紀錄,除了鳥擊事件發生外,也可以把看到的鳥類、數量、時間紀錄下來,彙整成資料庫,長期下來希望能透過大數據降低鳥擊發生機率。
民航局表示,目前系統開放使用對象主要為民航局所屬航空站、桃園機場公司及空軍聯隊(軍民合用機場)等機場管理單位,後續亦將使用對象擴大開放予航空公司用於通報鳥擊事件。系統已進入最後測試階段,預計年底將正式上線。
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