台11線台東小馬段9/1起區間測速限50公里 議員簡維國質疑成效
2023/08/30 17:50
台11線小馬路段上方已裝設儀器,9/1起開始區間測速。(記者黃明堂攝)
〔記者黃明堂/台東報導〕東海岸台11線台東小馬段有4.7公里將於9月1日起區間測速,限速50公里,被民眾質疑將造成塞車,縣議員簡維國也質疑限速是否真能降低肇事率,他不反對警方實施,但應在執行後檢討成效。
縣警局交通隊表示,台11線126公里至131公里成功鎮到東河鄉北東河路段,近4年共發生8件死亡車禍,沿線彎道多且部分路段平直,為易違規超速肇事路段,有強化速度管理的必要,經警方爭取經費建置區間測速科技執法設備,已完成測試且檢驗合格,9月1日零時起正式執法。
區間測速範圍為台11線130.8至126.1公里南北方向,全長4.7公里,路段限速每小時50公里,行經該區段平均速率低於5分37秒即屬超速違規。
這項措施近幾個月來飽受民眾批判,認為警方光靠降速來降低肇事率,且此路段原本的速限有50公里及60公里兩種,區間測速卻採用最低速度50公里,屆時龜速行駛,不但影響東海岸交通,一旦過了區間路段,恐會群起加速超車,反而釀禍。
在正式實施前,簡維國以日前關山警分局員警駕警車在路口超車肇事一例,認為除了超速,不當超車也是肇事主因,區間測速只管到速度,未必能防制不當超車,並不是開慢就不會出事。
交通隊長劉正達說,小馬路段的事故統計,確以超速為主因。原本就設有定桿測速,但警方發現,定桿前後的超速行為確實大降,但距離較遠的路段,超速行為就增加了,所以採用區間測速,把整個路段「框起來」,強制用路人遵行速度。
簡維國說,一樣的道理,駕駛人過了區間測速路段,一樣會加速,警方應找出主因來解決,而非找最好做的方式來造成民眾不便,警方可以先做看看,事後再檢討。
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