台美「一站式保安」擬增手提行李 學者：國籍航空布局轉機利多

〔記者陳心瑜／台北報導〕國際恐怖活動讓各國紛紛強化航空保安，但重複安檢也犧牲旅客便利，台、美間2019年起推動「一站式保安」（One Stop Security），美國來桃園國際機場轉機及過境航班的託運行李實施免安檢，交通部規劃將「免安檢」從托運行李擴大到手提行李，可望今年下半年實施，學者分析將有利於我國籍航空布局轉機航網。

交通部規劃7月下旬赴美，包括民航局長林國顯、桃機公司董事長楊偉甫與航警局代表等，將與美國國土安全部運輸安全管理局，討論對美國來台航班轉機及過境旅客行李免安檢，擴大到託運行李。林國顯證實赴美正在規劃中，也期待下半年可實施。

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林國顯表示，目前實施託運行李「一站式保安」共有3國，包括美國、加拿大、紐西蘭來桃機轉機及過境航班。

據統計，來自美國8個機場的轉機客，佔了桃機機轉機客來源的8成以上，實施後每年將有來自美國的75萬人次轉機客受惠。

朝陽科技大學飛行與民航人員技術系副教授兼系主任盧衍良表示，若實施，可提高旅客來台轉機意願，對國內航空公司的第六航權（自美國裝載客、貨、郵件回到台灣，再轉運至另一國的航空權）航線安排也有幫助。

盧衍良指出，桃園機場今年3月31日起針對轉機旅客收取機場服務費，更應提升機場服務效率，一站式保安可以縮短旅客轉機時間

盧衍良分析，目前美籍航空公司僅聯合航空每日一班UA871來台，一站式保安對於美國本身的助益有限，但台灣目前華航、長榮、星宇都有北美航線，對國籍航空業者與桃園機場幫助更大，更有國際競爭力吸引旅客來台轉機，而當中不少是東南亞旅客。

盧衍良指出，美國的機場航空安檢相對嚴格，且旅客通關後就一直在機場管制區，一路到登機航行抵達目的地後到轉機，因此，如果一剛開始的安檢做為已經相對嚴格，自然可思考省略轉機端的安檢流程。

盧衍良強調，一站式保安的概念並非要降低安全防護的標準，美國各機場航空安檢要求較嚴，例如旅客必須脫鞋、脫去多餘衣物配件、採全身掃描的方式做全身檢查，隨身行李也一樣受到高度檢視後才放行，因此，國內民航局和航警局須赴美考察，確保源頭端的保安足夠嚴謹，確認無虞才有開放立足點。