潮州燒冷冰圓環新標線引反彈 試行2個月再調整

〔記者陳彥廷／屏東報導〕屏東縣潮州鎮燒冷冰圓環劃設新標線，內側增槽化線禁行，外側加設綠底人行道，車道縮減，引發反彈，縣警局交通隊5日舉辦會勘，新任隊長謝志鴻及副隊長程大維請來第三方交通規劃設計單位，在地縣議員洪明江、陳宗廷、許馨云、吳慈慧及鎮代潘素霞到場關心。警方說，會再試行兩個月，屆時視狀況調整。

潮州圓環匯集6個車道車流，可說是全縣車流量最大的圓環，以往不友善行人，違停也造成機慢車搶進快車道，險象環生。縣警局科技執法減少違停，新標線也於4月28日完成，近圓環處多了黃色槽化線禁行車輛，車道改成快慢混合車道，路口增繪行人穿越道線及停止線，讓圓環內車輛先行通過，路旁加設綠底人行道與新生愛河路口左右轉車道、機慢車停等區，以減少事故發生及行人安全。

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不過，車道縮減加上人行道劃設，引來居民反彈，認為車速變得緩慢，人行道太寬，但又沒有實體區隔，在行人與車輛行駛權衡上出現部分偏廢，新標線上路以來砲聲隆隆，縣警局因此安排現勘。

4名議員到場反映民意，有人認為車道一下子縮減剩1道，實在變動太大，居民不習慣，反而會用自己的方式行駛，造成更大的危險。也有人指出，人行道太過寬廣，在車輛移動的同時，反而可能會因為壓線造成危險。也有人說，圓環中央改為黃色槽化線也相當不合理，範圍太大，很有可能會不慎就壓到而遭檢舉。

交通隊說，經過縝密評估劃設，縮減車道是為減少車流交織；而採用混合車道，用意是連機車都能與汽車前後排，放慢速度對你我行人都安全，這也是圓環最主要目的，會再試行兩個月，屆時視狀況是否有需調整。不過，為維護行人安全，人行道不會縮減，實體人行道現階段規劃有困難下，還會再設置黃色軟質分向桿，明確區隔車輛與行人。

現勘的同時，許多車輛完全無視黃色槽化線，直接輾了大半圈切西瓜而過。許多技術不夠純熟的大車司機則因為車體較寬，轉彎不時輾壓到黃線。警方說，這對科技執法要取締輕而易舉，但目前仍在宣導及試行過程，會逐步加強取締。

當地知名燒冷冰老闆也前來討論，他說，以往科技執法還有3分鐘的緩衝，顧客停車後採購即走，現在這種客人完全沒有了，而且要到50公尺外的停車場，再花來回約10分鐘的路程才能買到冰，走回車上還要繳停車費，天氣若熱，冰早就化了，對消費者是很大障礙。周邊的烤玉米攤商則說，劃設前後沒什麼差別，持續做好生意。