潮州燒冷冰圓環新標線引反彈 試行2個月再調整
潮州燒冷冰圓環新標線引發反彈,警方與在地民代到現勘。(記者陳彥廷攝)
〔記者陳彥廷/屏東報導〕屏東縣潮州鎮燒冷冰圓環劃設新標線,內側增槽化線禁行,外側加設綠底人行道,車道縮減,引發反彈,縣警局交通隊5日舉辦會勘,新任隊長謝志鴻及副隊長程大維請來第三方交通規劃設計單位,在地縣議員洪明江、陳宗廷、許馨云、吳慈慧及鎮代潘素霞到場關心。警方說,會再試行兩個月,屆時視狀況調整。
潮州圓環匯集6個車道車流,可說是全縣車流量最大的圓環,以往不友善行人,違停也造成機慢車搶進快車道,險象環生。縣警局科技執法減少違停,新標線也於4月28日完成,近圓環處多了黃色槽化線禁行車輛,車道改成快慢混合車道,路口增繪行人穿越道線及停止線,讓圓環內車輛先行通過,路旁加設綠底人行道與新生愛河路口左右轉車道、機慢車停等區,以減少事故發生及行人安全。
不過,車道縮減加上人行道劃設,引來居民反彈,認為車速變得緩慢,人行道太寬,但又沒有實體區隔,在行人與車輛行駛權衡上出現部分偏廢,新標線上路以來砲聲隆隆,縣警局因此安排現勘。
4名議員到場反映民意,有人認為車道一下子縮減剩1道,實在變動太大,居民不習慣,反而會用自己的方式行駛,造成更大的危險。也有人指出,人行道太過寬廣,在車輛移動的同時,反而可能會因為壓線造成危險。也有人說,圓環中央改為黃色槽化線也相當不合理,範圍太大,很有可能會不慎就壓到而遭檢舉。
交通隊說,經過縝密評估劃設,縮減車道是為減少車流交織;而採用混合車道,用意是連機車都能與汽車前後排,放慢速度對你我行人都安全,這也是圓環最主要目的,會再試行兩個月,屆時視狀況是否有需調整。不過,為維護行人安全,人行道不會縮減,實體人行道現階段規劃有困難下,還會再設置黃色軟質分向桿,明確區隔車輛與行人。
現勘的同時,許多車輛完全無視黃色槽化線,直接輾了大半圈切西瓜而過。許多技術不夠純熟的大車司機則因為車體較寬,轉彎不時輾壓到黃線。警方說,這對科技執法要取締輕而易舉,但目前仍在宣導及試行過程,會逐步加強取締。
當地知名燒冷冰老闆也前來討論,他說,以往科技執法還有3分鐘的緩衝,顧客停車後採購即走,現在這種客人完全沒有了,而且要到50公尺外的停車場,再花來回約10分鐘的路程才能買到冰,走回車上還要繳停車費,天氣若熱,冰早就化了,對消費者是很大障礙。周邊的烤玉米攤商則說,劃設前後沒什麼差別,持續做好生意。
不少車輛直接輾壓黃色槽化線而過。(記者陳彥廷攝)
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