新北AI動態號誌運輸走廊 今年底再完成3條
新北市交通局建置AI動態號誌運輸走廊,其中在淡水民權路、八里龍米路,將導入智慧雲端救護車優先號誌系統,縮短黃金救援時間。(圖由交通局提供)
〔記者賴筱桐/新北報導〕新北市都會區交通路網複雜,市府近年建置人工智慧動態號誌走廊,運用科技設備自動偵測車流,即時調整號誌秒數,已在汐止大同路等5處路段實施,今年底預計再完成北宜新烏路口、南勢角與八里龍米路路廊,紓解壅塞車流。
市府交通局長鍾鳴時表示,隨著5G及物聯網時代來臨,2019年起至2022年,平均每年投入1300萬元,針對交通流量與路況變化較大的路段,分別建置5條AI動態號誌運輸走廊,包括汐止大同路、汐止新台五路、淡水民權路、五股成泰路、新店復興路等路廊,實施後車輛行駛速率平均每小時提升13公里,路口延滯時間改善8%至25%。
交通局交通管制工程科科長林昭賢指出,AI動態號誌意指透過智慧型AI攝影機、eTag、大數據分析及儀表板即時監控等技術,自動偵測車流壅塞程度,透過大數據資料自動運算,動態即時調整號誌秒數,提升號誌的運作效率,達到紓解車流的效果。
林昭賢表示,今年底預計再完成北宜新烏路口、南勢角路廊(景平、南山、景安、景新、安樂)周邊及八里龍米路路廊。其中龍米路是延續淡水民權路廊的成果,因台二線為台北往返淡水的主要道路,尖峰時間車流壅塞,導致救護車常塞在車陣中動彈不得,影響救援時效。
他說明,交通局2021年在淡水民權路建置AI動態號誌運輸走廊,導入智慧雲端救護車優先號誌系統,利用消防局提供的救護車GPS座標,觸發下游路口的號誌,延長綠燈秒數,提早紓解下游的堵塞車輛,使救護車安全、快速通過瓶頸路口,順利抵達淡水馬偕醫院,平均每趟次縮短15秒黃金救援時間,今年將以相同概念推廣到八里龍米路。
新北市已建置5條AI動態號誌運輸走廊,運用科技設備自動偵測車流,即時調整號誌秒數,圖為新店區復興路。(圖由交通局提供)
新北市交通局2021年在淡水民權路建置AI動態號誌運輸走廊,導入智慧雲端救護車優先號誌系統,使救護車快速、安全通過瓶頸路口。(圖由交通局提供)
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