中市公車整合幹線公車漏班嚴重 議員要求加強業者評鑑

〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市公車7月整合重要路線公車推出6大幹線公車，市議員周永鴻表示，班次本應更加密集、穩定，但上路至今3個多月，部分路線反而較調整前更容易有脫、漏班的情形，還有一位市民查公車APP竟有一班500號往清水竟要等100分鐘？他痛批市府號稱6大幹線齊發要提升公車路網，脫漏班卻更加嚴重，要求交通局應重新檢視發車模式，以及現有公車評鑑機制是否徒具形式。

公捷處副處長陳文政表示，目前對6大幹線公車業者都嚴格要求發車時間一定要嚴守尖峰時間10分鐘一班，離峰15分鐘一班，否則要處罰；至於等100分鐘完全是誤會，500路公車有500路及500延，500延是台中國際機場再延長至清水三田國小，根據截圖來看，民眾使用的APP非官方APP，同時，民眾往清水三田國小只要等13分鐘而不是100分鐘，建議民眾下載官方APP，但是交通局一定會嚴格要求業者要準時發車。

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台中市6大幹線公車，今年7月1日正式上路，包括復興幹線、中興幹線、台灣大道幹線、中清幹線、崇德幹線、北屯幹線，交通局標榜路線一路到底不轉彎。

但是市議員周永鴻表示接獲民眾陳情，這些一般路線整合成為幹線公車，竟發生脫、漏班，以500路中清幹線為例，路線前身為9路公車往返「清水-大雅-台中車站-公共資訊圖書館」，經過山線、海線和市區，雙向對開，另外有9路區間車行駛大雅、清水之間。

該路線在7月調整為中清幹線後，改為「台中國際機場-公共資訊圖書館」，並改為單循環路線，公車在公共資訊圖書館不停留直接折返，而原清水發車改為「500延」，同樣為單循環路線，便發生脫班情形。

周永鴻說，7月路線調整前他就提醒交通局，單循環行駛因路程漫長，可能造成班次常延誤，以及駕駛休息時間壓縮問題，果然在近日就接到多位民眾反映500路幹線出現嚴重拖、漏班，雖然是離峰時間，但原本預計15至30分鐘一班的公車，等車App竟顯示需等超過100分鐘，令民眾無言以對。

周永鴻要求交通局公捷處，應重新檢視調整後的幹線公車發車機制和執行狀況，更應該檢討業者評鑑機制，因為現有的評鑑制度的獎懲機制徒具形式，希望交通局要正視問題。