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進入台中6條幹線公車運量暴增 交通局：評估其他路線
台中幹線公車運量翻倍成長。（市府提供）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市幹線公車上路逾一個多月，搭乘人數暴增，原701路公車在轉型為700路崇德幹線後，運量翻倍成長，漲幅約117%；300路轉型台灣大道幹線後，增加約10萬人次月運量，六線齊發的幹線公車獲好評，還有其他地區也在爭取幹線公車，交通局評估其他路線調整成幹線公車，讓民眾享有更完善的公共運輸服務。
交通局長葉昭甫指出，去年台中第一條捷運通車，開啟交通新紀元，為了讓大眾運輸路網更加便捷，今年7月1日起更在民眾搭乘量最多的復興路、中興路、台灣大道、中清路、崇德路及北屯路廊上實施幹線公車政策，路線串連捷運綠線車站、台鐵台中車站、高鐵台中站及台中國際機場等重要交通節點，上路已超過一個月，搭乘運量持續增加。
葉昭甫表示，幹線公車的亮點之一就是因應民眾方便搭乘，特別設計類捷運的顏色識別及密集的班次服務水準，形成台中市都會區的大眾運輸主幹路網，發揮1+1大於2的功效。
據統計，幹線公車自7月1日起提供乘客嶄新的搭乘服務，運量呈現顯著成長，200路的中興幹線、500路中清幹線及900路北屯幹線月運量成長幅度達到12%以上；另外100路復興幹線、300路台灣大道幹線及700路崇德幹線月運量成長幅度均超過50%，
其中原701路公車在轉型為700路崇德幹線後，運量更是翻倍成長，漲幅約117%，搭車民眾反映幹線公車的班次密集，搭車更方便。
葉昭甫指出，公幹線公車路線準點率超過93%，其中300路台灣大道幹線準點率更高達96%，且仍在持續精進提升中，運量較調整前有所增長，顯見幹線公車政策相當成功。
交通局表示，為降低臨時調度使用到非無障礙車輛的機會，同時提升電動公車的比例，交通局正輔導各客運業者依據交通部公路總局補助申請期程，提出補助申請將行駛各幹線公車的車輛汰換為電動低地板公車，其中200路中興幹線全線22輛公車日前獲交通部公路總局補助，同屬台灣大道路廊的305路公車也獲補助16輛，預計明年陸續汰換為電動公車。
